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+ | |Step_Content=Assurez-vous qu'il n'y a pas de jeu entre les écrous nylon et le chariot-z une fois que la tige filetée a été vissée (sinon, il vous faudra ajuster les écrous nylon dans la pièce imprimée). | ||
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+ | |Step_Content=Verrouillez les tiges filetées dans les accouplements flexibles à l'aide des vis sans tête afin de maintenir les chariots-z en position (c'est à dire parallèle au profilé reliant les sommets-z). | ||
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{{Notes}} | {{Notes}} | ||
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Auteur Emmanuel Gilloz | Dernière modification 9/12/2019 par Clementflipo
No-image-yet.jpg Création
... jusqu'à ce que la pièce imprimée coulisse facilement sur le profilé aluminium (sans jeu).
... et 4 vis sans tête sur l'avant (les vis sans tête vous permettent d'ajuster le jeu du chariot-x sur le profilé si vous avez enlevé trop de matière en limant).
Positionnez la poulie sur l'arbre du moteur (assurez-vous que la poulie n'est PAS EN CONTACT avec le corps du moteur).
Verrouillez la poulie sur l'arbre du moteur (une vis sans tête doit être fixée sur le méplat de l'arbre du moteur).
Lorsque l'alignement est correct : fixez le moteur sur la pièce imprimée à l'aide des M3x30 à tête fraisée en respectant l'orientation du connecteur.
... des 2 côtés du chariot-x (attention : si vous serrez trop les vis dans le moteur, la pièce imprimée risque de se déformer et de ne plus coulisser sur le profilé... il faudra alors les dévisser légèrement).
Verrouillez une extrémité de la courroie à l'aide d'une vis M4x8 et d'un écrou-T (laissez environ 3mm de marge entre l'écrou et la fin du profilé).
Assurez-vous que la courroie ne dépasse pas du profilé aluminium lorsque qu'elle est repliée.
Bloc chauffant :
Positionnez la buse et le barrel de part et d'autre du bloc chauffant en respectant l'orientation de la photo.
Vissez la buse dans le bloc chauffant en lassant un espace d'environ 0,2 mm entre le bloc chauffant et l'origine du filetage de la buse.
Vissez le barrel dans le bloc chauffant jusqu'à arriver en butée contre le haut de la buse (par la suite la buse sera serrée à chaud contre le barrel).
Appuyez sur l'anneau au sommet du raccord pneumatique pour pouvoir remonter tout le bloc dans le radiateur (assurez-vous que le tube PTFE reste bien au fond du barrel pendant l'opération).
Laissez un espace d'environ 5 mm entre le bas du radiateur et le haut du bloc chauffant et verrouillez le bloc en serrant la vis sans tête dans le radiateur contre le barrel en vous assurant que les contours du bloc chauffant sont parallèles aux contours du radiateur.
Placez de la pâte thermique dans le petit perçage (pour créer un contact entre la capsule en verre et les parois du bloc chauffant).
Fixez la sonde de température dans le bloc chauffant en serrant la vis sans tête sur le tube PTFE.
Cartouche chauffante :
... puis y glissez la cartouche chauffante jusqu'au bord du bloc chauffant.
Verrouillez la cartouche chauffante en position à l'aide de la vis sans tête et sertissez les embouts aux extrémités des câbles de la cartouche.
Chauffez à l'aide d'un briquet la gaine thermorétractable par-dessus les cosses de façon à isoler électriquement les parties métalliques.
En vous aidant d'une pince retirez le support d'impression qui obstrue la sortie du bec imprimé.
Fixez le support de la tête d'impression sur le radiateur à l'aide des M4x8.
Vérifiez que les ouvertures du bec du support de tête soient alignées avec le bas du bloc chauffant (sinon réajustez la hauteur du bloc dans le radiateur en déverrouillant la vis sans tête tout en prenant garde à ne pas déplacer le tube PTFE dans le barrel).
Positionnez les pièces imprimées au sommet des profilés sur lesquels coulissent les chariots-z (attention à l'orientation).
Vérifiez à travers les trous des pièces imprimées si les profilés sont bien en butée dans les sommets-z.
Assurez-vous que les profilés de l'axe-z sont toujours parallèles entre eux en faisant glisser de haut en bas l'axe-x (ajustez éventuellement l'écart entre les profilés-z en déverrouillant/reverrouillant les profilés 200mm entre les sommets-z).
Positionnez les accouplements flexibles sur les arbres des moteurs-z et verrouillez-les sur le méplat de l'arbre à l'aide des vis sans tête...
... de sorte à ce que les sommets des accouplements flexibles soient alignés avec les sommets pièces imprimées supports-moteurs-z.
Insérez les 2 écrous nylon dans les empreintes prévues à cet effet sur les chariots-z...
Assurez-vous qu'il n'y a pas de jeu entre les écrous nylon et le chariot-z une fois que la tige filetée a été vissée (sinon, il vous faudra ajuster les écrous nylon dans la pièce imprimée).
Continuez de visser la tige filetée jusqu'à ce qu'elle touche l'arbre du moteur-z dans l'accouplement flexible.
Répétez l'opération de l'autre côté de la machine puis tournez les tiges filetées jusqu'à ce que les chariots-z touchent les sommets-z.
Verrouillez les tiges filetées dans les accouplements flexibles à l'aide des vis sans tête afin de maintenir les chariots-z en position (c'est à dire parallèle au profilé reliant les sommets-z).
... afin de garder un repère visuel du parallélisme de l'axe-x par rapport au reste de la machine.
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