Cette page fournit une interface de navigation pour trouver toutes les valeurs d’une propriété et une page donnée. D’autres interfaces de recherche disponibles incluent la recherche de propriété, et le constructeur de requête ask.
Liste de résultats
- '''Axe-X:''' * x1 chariot-x * x1 profilé 200mm * x6 vis sans tête +
- '''Bloc chauffant :''' * x1 bloc chauffant * x1 buse * x1 barrel +
- * x1 nema 14 * x1 poulie * x2 vis sans tête +
- * x1 radiateur * x1 raccord pneumatique * x1 tube PTFE (2-4 mm) * x1 vis sans tête +
- * x2 support-courroie-axe-x * x2 M4x8 * x2 écrou-T +
- * x4 M3x30 (tête fraisée) * x2 roulement 603zz * x1 courroie 250mm +
- ... et un roulement 603zz... +
- Attrapez la courroie avec une vis M3x30 à tête fraisée... +
- Insérez 2 vis sans tête sur le dessus du chariot-x... +
- Limez l'intérieur du chariot-x... +
- Lorsque l'alignement est correct : fixez le moteur sur la pièce imprimée à l'aide des M3x30 à tête fraisée en respectant l'orientation du connecteur. +
- Passez la courroie par dessus-la poulie. +
- Passez le tube PTFE à travers le raccord pneumatique percé. +
- Positionnez la buse et le barrel de part et d'autre du bloc chauffant en respectant l'orientation de la photo. +
- Positionnez la poulie sur l'arbre du moteur (assurez-vous que la poulie n'est PAS EN CONTACT avec le corps du moteur). +
- Poussez le tube PTFE en butée dans le fond du barrel. +
- Utilisez une pince plate pour tendre la courroie et verrouiller l’autre extrémité. +
- Verrouillez la poulie sur l'arbre du moteur (une vis sans tête doit être fixée sur le méplat de l'arbre du moteur). +
- Vissez la buse dans le bloc chauffant en lassant un espace d'environ 0,2 mm entre le bloc chauffant et l'origine du filetage de la buse. +
- Vissez le barrel dans le bloc chauffant jusqu'à arriver en butée contre le haut de la buse (par la suite la buse sera serrée à chaud contre le barrel). +
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