Montaje 3DSteel - Tutorial 2 - Eje X, eje Z y extrusor : Différence entre versions

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Version du 23 mai 2019 à 14:19

Auteur avatarHTA3D | Dernière modification 21/08/2020 par HTA3D

Montaje P3steel - Tutorial 2 - Eje X y extrusor 23.jpg
Montaje P3steel - Tutorial 2 - Eje X y extrusor

Matériaux

Outils

Étape 1 - Preparación varillas en el carro del eje X

Componentes:

  • Conjunto anterior
  • 2 varillas 375 mm

Montaje:

  1. Introducimos con cuidado las varillas a través de los rodamientos.
En el caso de utilizar los rodamientos lineales LM8UU hay que tener especial cuidado al introducir las varillas para no dañarlos.



Étape 2 - Ensamblaje del eje X para Husillo: X motor, carro, X idler y varillas

Componentes:

  • Conjunto anterior
  • Conjunto del X motor
  • Conjunto del X idler

Montaje:

  1. Introducimos las varillas por uno de los extremos a presión.
  2. Introducimos el otro extremo del eje.


Étape 3 - Montaje del eje X en la estructura

En este paso vamos a ensamblar el eje X con el eje Z.

Componentes:

  • Estructura del paso anterior
  • Conjunto del eje X
  • 2 varillas 320 mm

Montaje:

  1. Introducimos las varillas por los rodamientos.
  2. Hacemos coincidir las varillas con los orificios del marco que las sujetarán (al no haber montado aún el motor, las varillas se deslizarán hacia abajo hasta el paso siguiente).

En el caso de utilizar los rodamientos lineales LM8UU hay que tener especial cuidado al introducir las varillas para no dañarlos.



Étape 4 - Montaje motores del eje Z

Componentes:

  • Estructura tras el Tutorial 1
  • 2 motores paso a paso
  • 8 tornillos Mx12
  • 8 arandelas autoblocantes M3

Montaje:

  1. Colocamos los motores en su posición uno a uno.
  2. Al llegar a las tuercas de cobre vamos girando el eje del motor para que entre en las mismas.
  3. Introducimos los tornillos por sus orificios, pasando una arandela entre el tornillo y la estructura.
  4. Atornillamos uno a uno los tornillos al motor.
  5. Repetimos estos paso para el otro motor del eje Z.
No forzar los tornillos, deben quedar bien ajustados pero sin llegar a dañar el motor.


Orientar el cable del motor hacia atrás, pasándolo por el orificio que encontramos en el marco.

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