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|Material=soudure à l'étain | |Material=soudure à l'étain | ||
+ | |||
+ | bandes de nickel | ||
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+ | fil de cuivre (2 mm de diamètre) | ||
+ | |||
+ | tiges filetées et écrous | ||
|Tools=Fer à souder | |Tools=Fer à souder | ||
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|Step_Title=Préparation des bandes de nickel | |Step_Title=Préparation des bandes de nickel | ||
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Les modules sont en série. | Les modules sont en série. | ||
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+ | Étamer les cellules et souder les bandes de nickel par paire de cellules. | ||
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+ | Faire la même opération au verso. | ||
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+ | Faire attention à ne pas trop chauffer les cellules. Si une cellule chauffe trop, la prendre et la mettre dehors à refroidir. | ||
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Author KAL-batteries | Last edit 9/12/2019 by Clementflipo
Batterie_24_Volts_Lithium-Ion_(2_x_10P3S)_)_PART_1519838121980.jpg fr none Technique 0
Le pack de 2 batteries au plomb fournissait 24 volts pour la motorisation du fauteuil roulant.
Ces batteries usagées ont été remplacées par 2 batteries Li-Ion récupérées dans des packs batteries d'ordinateurs portables. En effet un tel module est constitué de plusieurs cellules 18650 : après démontage il s'agit de tester chaque cellule et de conserver celles qui ne sont pas détériorées (voir tutoriel http://xxxxxxxx )Il faut réunir 60 cellules de la même capacité. Toutes les cellules dont le voltage est inférieur à 1 Volt sont jetées.
Nous avons besoin de 12 supports 18650
A télécharger ici:
Vérifications du voltage des cellules, elles doivent avoir à peu près le même voltage (3,6 V).
Couper des bandes de nickel de 2 à 3 cm environ. Plier et former les bandelettes de Nickel.
Passer le câble de cuivre pour coincer les bandelettes.
Attention à bien vérifier la polarité.
Les modules sont en série.
Étamer les cellules et souder les bandes de nickel par paire de cellules.
Faire la même opération au verso.
Faire attention à ne pas trop chauffer les cellules. Si une cellule chauffe trop, la prendre et la mettre dehors à refroidir.
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