Ligne 15 : | Ligne 15 : | ||
{{Separator}} | {{Separator}} | ||
{{Tuto Step | {{Tuto Step | ||
− | |Step_Title= | + | |Step_Title=Étape 6/20 - Axe-X (1 heure) |
− | |Step_Content= | + | |Step_Content='''Axe-X:''' |
+ | |||
+ | * x1 chariot-x | ||
+ | |||
+ | * x1 profilé 200mm | ||
+ | |||
+ | * x6 vis sans tête | ||
+ | |Step_Picture_00=M22-x-slider.png | ||
+ | |Step_Picture_01=20x20 200mm.jpg | ||
+ | |Step_Picture_02=FRM-screw threads x3.png | ||
+ | }} | ||
+ | {{Tuto Step | ||
+ | |Step_Title=Axe-X | ||
+ | |Step_Content=Limez l'intérieur du chariot-x... | ||
+ | |Step_Picture_00=FR26-x-slider01.JPG | ||
+ | }} | ||
+ | {{Tuto Step | ||
+ | |Step_Title=Axe-X | ||
+ | |Step_Content=... jusqu'à ce que la pièce imprimée coulisse facilement sur le profilé aluminium (sans jeu). | ||
+ | |Step_Picture_00=FR26-x-slider02.JPG | ||
+ | }} | ||
+ | {{Tuto Step | ||
+ | |Step_Title=Axe-X | ||
+ | |Step_Content=Insérez 2 vis sans tête sur le dessus du chariot-x... | ||
+ | |Step_Picture_00=FR26-x-slider03.JPG | ||
+ | }} | ||
+ | {{Tuto Step | ||
+ | |Step_Title=Axe-X | ||
+ | |Step_Content=... et 4 vis sans tête sur l'avant (les vis sans tête vous permettent d'ajuster le jeu du chariot-x sur le profilé si vous avez enlevé trop de matière en limant). | ||
+ | |Step_Picture_00=FR26-x-slider04.JPG | ||
+ | }} | ||
+ | {{Tuto Step | ||
+ | |Step_Title=Axe-X | ||
+ | |Step_Content=* x1 nema 14 | ||
+ | |||
+ | * x1 poulie | ||
+ | |||
+ | * x2 vis sans tête | ||
+ | |Step_Picture_00=Nema14.jpg | ||
+ | |Step_Picture_01=Timing pulley2.png | ||
+ | |Step_Picture_02=FRM-screw threads x3.png | ||
+ | }} | ||
+ | {{Tuto Step | ||
+ | |Step_Title=Axe-X | ||
+ | |Step_Content=Positionnez la poulie sur l'arbre du moteur (assurez-vous que la poulie n'est PAS EN CONTACT avec le corps du moteur). | ||
+ | |Step_Picture_00=FR2-5-x-axis-5.jpg | ||
+ | |Step_Picture_01=FR2-5-x-axis-6.jpg | ||
+ | }} | ||
+ | {{Tuto Step | ||
+ | |Step_Title=Axe-X | ||
+ | |Step_Content=Verrouillez la poulie sur l'arbre du moteur (une vis sans tête doit être fixée sur le méplat de l'arbre du moteur). | ||
+ | |Step_Picture_00=FR2-5-x-axis-7.jpg | ||
+ | }} | ||
+ | {{Tuto Step | ||
+ | |Step_Title=Axe-X | ||
+ | |Step_Content=Vérifiez l'alignement entre les dents de la poulie et la rainure du chariot-x. | ||
+ | |Step_Picture_00=FR26-x-slider05.JPG | ||
+ | |Step_Picture_01=Y-sliders 4.png | ||
+ | }} | ||
+ | {{Tuto Step | ||
+ | |Step_Title=Axe-X | ||
+ | |Step_Content=* x4 M3x30 (tête fraisée) | ||
+ | |||
+ | * x2 roulement 603zz | ||
+ | |||
+ | * x1 courroie 250mm | ||
+ | |Step_Picture_00=M3x30 countersunk-head.jpg | ||
+ | |Step_Picture_01=603zz.png | ||
+ | |Step_Picture_02=FRM-belt.png | ||
+ | }} | ||
+ | {{Tuto Step | ||
+ | |Step_Title=Axe-X | ||
+ | |Step_Content=Lorsque l'alignement est correct : fixez le moteur sur la pièce imprimée à l'aide des M3x30 à tête fraisée en respectant l'orientation du connecteur. | ||
+ | |Step_Picture_00=FR26-x-slider07.JPG | ||
+ | }} | ||
+ | {{Tuto Step | ||
+ | |Step_Title=Axe-X | ||
+ | |Step_Content=Passez la courroie par dessus-la poulie. | ||
+ | |Step_Picture_00=FR26-x-slider06.JPG | ||
+ | |Step_Picture_01=FR26-x-slider08.JPG | ||
+ | }} | ||
+ | {{Tuto Step | ||
+ | |Step_Title=Axe-X | ||
+ | |Step_Content=Attrapez la courroie avec une vis M3x30 à tête fraisée... | ||
+ | |Step_Picture_00=FR26-x-slider09.JPG | ||
+ | }} | ||
+ | {{Tuto Step | ||
+ | |Step_Title=Axe-X | ||
+ | |Step_Content=... et un roulement 603zz... | ||
+ | |Step_Picture_00=FR26-x-slider10.JPG | ||
+ | }} | ||
+ | {{Tuto Step | ||
+ | |Step_Title=Axe-X | ||
+ | |Step_Content=... des 2 côtés du chariot-x (attention : si vous serrez trop les vis dans le moteur, la pièce imprimée risque de se déformer et de ne plus coulisser sur le profilé... il faudra alors les dévisser légèrement). | ||
+ | |Step_Picture_00=FR26-x-slider12.JPG | ||
+ | }} | ||
+ | {{Tuto Step | ||
+ | |Step_Title=Axe-X | ||
+ | |Step_Picture_00=Y-sliders 9.png | ||
+ | }} | ||
+ | {{Tuto Step | ||
+ | |Step_Title=Axe-X | ||
+ | |Step_Content=* x2 support-courroie-axe-x | ||
+ | |||
+ | * x2 M4x8 | ||
+ | |||
+ | * x2 écrou-T | ||
+ | |Step_Picture_00=FR2-5-x-belt-end.png | ||
+ | |Step_Picture_01=M4x8 round-head.jpg | ||
+ | |Step_Picture_02=800px-T-nut.jpg | ||
+ | }} | ||
+ | {{Tuto Step | ||
+ | |Step_Title=Axe-X | ||
+ | |Step_Content=Verrouillez une extrémité de la courroie à l'aide d'une vis M4x8 et d'un écrou-T (laissez environ 3mm de marge entre l'écrou et la fin du profilé). | ||
+ | |Step_Picture_00=FR26-x-slider14.JPG | ||
+ | |Step_Picture_01=FR26-x-slider13.JPG | ||
+ | |Step_Picture_02=FR26-x-slider15.JPG | ||
+ | |Step_Picture_03=FR26-x-slider16.JPG | ||
+ | |Step_Picture_04=FR26-x-slider17.JPG | ||
+ | }} | ||
+ | {{Tuto Step | ||
+ | |Step_Title=Axe-X | ||
+ | |Step_Content=Assurez-vous que la courroie ne dépasse pas du profilé aluminium lorsque qu'elle est repliée. | ||
+ | |Step_Picture_00=Y-sliders 15.png | ||
+ | }} | ||
+ | {{Tuto Step | ||
+ | |Step_Title=Axe-X | ||
+ | |Step_Content=Utilisez une pince plate pour tendre la courroie et verrouiller l’autre extrémité. | ||
+ | |Step_Picture_00=FR26-x-slider18.JPG | ||
+ | |Step_Picture_01=FR2-5-x-axis-22.jpg | ||
}} | }} | ||
{{Notes}} | {{Notes}} | ||
{{Tuto Status}} | {{Tuto Status}} |
Auteur Emmanuel Gilloz | Dernière modification 9/12/2019 par Clementflipo
No-image-yet.jpg Création
... jusqu'à ce que la pièce imprimée coulisse facilement sur le profilé aluminium (sans jeu).
... et 4 vis sans tête sur l'avant (les vis sans tête vous permettent d'ajuster le jeu du chariot-x sur le profilé si vous avez enlevé trop de matière en limant).
Positionnez la poulie sur l'arbre du moteur (assurez-vous que la poulie n'est PAS EN CONTACT avec le corps du moteur).
Verrouillez la poulie sur l'arbre du moteur (une vis sans tête doit être fixée sur le méplat de l'arbre du moteur).
Lorsque l'alignement est correct : fixez le moteur sur la pièce imprimée à l'aide des M3x30 à tête fraisée en respectant l'orientation du connecteur.
... des 2 côtés du chariot-x (attention : si vous serrez trop les vis dans le moteur, la pièce imprimée risque de se déformer et de ne plus coulisser sur le profilé... il faudra alors les dévisser légèrement).
Verrouillez une extrémité de la courroie à l'aide d'une vis M4x8 et d'un écrou-T (laissez environ 3mm de marge entre l'écrou et la fin du profilé).
Assurez-vous que la courroie ne dépasse pas du profilé aluminium lorsque qu'elle est repliée.
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