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|Area=Sport and Outside, Electronics, Transport and Mobility | |Area=Sport and Outside, Electronics, Transport and Mobility | ||
|Tags=Jouet, Kart, | |Tags=Jouet, Kart, | ||
− | |Description=<translate>Kart électrique pas cher, fiable, facile à fabriquer et qui offre des performances encore inégalées pour le coût de construction. En bref, c’est cool et c’est pas cher.</translate> | + | |Description=<translate><!--T:28--> Kart électrique pas cher, fiable, facile à fabriquer et qui offre des performances encore inégalées pour le coût de construction. En bref, c’est cool et c’est pas cher.</translate> |
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{{ {{tntn|Introduction}} | {{ {{tntn|Introduction}} | ||
− | |Introduction=<translate>Si vous avez l’âme d’un Michael Schumacher, que l’idée d’une course en kart entre amis vous émoustille au plus haut point et que vous aimez fabriquer des choses de vos mains, alors vous êtes au bon endroit !</translate> | + | |Introduction=<translate><!--T:29--> Si vous avez l’âme d’un Michael Schumacher, que l’idée d’une course en kart entre amis vous émoustille au plus haut point et que vous aimez fabriquer des choses de vos mains, alors vous êtes au bon endroit !</translate> |
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{{ {{tntn|Materials}} | {{ {{tntn|Materials}} | ||
− | |Material=<translate>Pour construire votre Vikart, vous aurez besoin d’un certain nombre de pièces et matériaux. | + | |Material=<translate><!--T:30--> |
+ | Pour construire votre Vikart, vous aurez besoin d’un certain nombre de pièces et matériaux. | ||
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Vous trouverez la liste des pièces et matériaux nécessaires sur [https://docs.google.com/spreadsheets/u/1/d/10EV2wmXPAwM0t_f68zt0tTSonBw7VJSFtuqAKSBk24E/pubhtml/sheet?headers=false&gid=4 cette page].</translate> | Vous trouverez la liste des pièces et matériaux nécessaires sur [https://docs.google.com/spreadsheets/u/1/d/10EV2wmXPAwM0t_f68zt0tTSonBw7VJSFtuqAKSBk24E/pubhtml/sheet?headers=false&gid=4 cette page].</translate> | ||
|Tools=* Des clés plates de taille adequate pour visser/dévisser les écrous | |Tools=* Des clés plates de taille adequate pour visser/dévisser les écrous | ||
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− | |Step_Title=<translate>Construction du chassis</translate> | + | |Step_Title=<translate><!--T:32--> Construction du chassis</translate> |
|Step_Content=Découper les planches de bois suivant le schéma [[Fichier:Vikart-cutting-plan.pdf|vikart-cutting-plan.pdf]]. | |Step_Content=Découper les planches de bois suivant le schéma [[Fichier:Vikart-cutting-plan.pdf|vikart-cutting-plan.pdf]]. | ||
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|Step_Content=Couper en longueur deux tasseaux de chêne : | |Step_Content=Couper en longueur deux tasseaux de chêne : | ||
* un de 67,5 cm pour l’avant | * un de 67,5 cm pour l’avant | ||
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|Step_Content=A l’aide d’une disqueuse: découper, suivant le gabarit, le support moteur dans de la tôle aluminium de 3 mm (ou autre de rigidité équivalente). | |Step_Content=A l’aide d’une disqueuse: découper, suivant le gabarit, le support moteur dans de la tôle aluminium de 3 mm (ou autre de rigidité équivalente). | ||
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− | |Step_Title=<translate>Transmission côté moteur</translate> | + | |Step_Title=<translate><!--T:35--> Transmission côté moteur</translate> |
|Step_Content=Percer la poulie au diamètre 8 et tarauder un trou pour une vis sans tête BTR sur le coté de celle-ci (au diamètre de votre vis sans tête). | |Step_Content=Percer la poulie au diamètre 8 et tarauder un trou pour une vis sans tête BTR sur le coté de celle-ci (au diamètre de votre vis sans tête). | ||
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− | |Step_Title=<translate>Contrôleur de vitesse</translate> | + | |Step_Title=<translate><!--T:36--> Contrôleur de vitesse</translate> |
− | |Step_Content=<translate># Démonter le testeur de servo (photo 2 ci-contre) | + | |Step_Content=<translate><!--T:37--> |
+ | # Démonter le testeur de servo (photo 2 ci-contre) | ||
# Dessouder le potentiomètre (photo 3 ci-contre) | # Dessouder le potentiomètre (photo 3 ci-contre) | ||
# Souder 3 fils d’un mètre à la place du potentiomètre (photo 4 ci-contre)</translate> | # Souder 3 fils d’un mètre à la place du potentiomètre (photo 4 ci-contre)</translate> | ||
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{{ {{tntn|Tuto Step}} | {{ {{tntn|Tuto Step}} | ||
− | |Step_Title=<translate>Potentiomètre</translate> | + | |Step_Title=<translate><!--T:38--> Potentiomètre</translate> |
− | |Step_Content=<translate>Souder le potentiomètre linéaire au bout des 3 fils. | + | |Step_Content=<translate><!--T:39--> |
+ | Souder le potentiomètre linéaire au bout des 3 fils. | ||
+ | <!--T:40--> | ||
Insérer le dans l'encoche prévue puis attacher le ressort.</translate> | Insérer le dans l'encoche prévue puis attacher le ressort.</translate> | ||
|Step_Picture_00=Accelerateur-1-1024x768.jpg | |Step_Picture_00=Accelerateur-1-1024x768.jpg | ||
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− | |Step_Title=<translate>Assemblage</translate> | + | |Step_Title=<translate><!--T:41--> Assemblage</translate> |
|Step_Content=Fixer l’axe arrière sous le chassis. Attention à ne pas mettre de vis au milieu du tasseau, car à l’intérieur il y a la tige filetée! Vous pouvez pré-percer les trous pour vous aider. | |Step_Content=Fixer l’axe arrière sous le chassis. Attention à ne pas mettre de vis au milieu du tasseau, car à l’intérieur il y a la tige filetée! Vous pouvez pré-percer les trous pour vous aider. | ||
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− | |Step_Title=<translate>Visser les roues</translate> | + | |Step_Title=<translate><!--T:42--> Visser les roues</translate> |
|Step_Content=Pour visser les roues: | |Step_Content=Pour visser les roues: | ||
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− | |Step_Title=<translate>Plaque et du tendeur</translate> | + | |Step_Title=<translate><!--T:43--> Plaque et du tendeur</translate> |
− | |Step_Content=<translate>Fixer la plaque sur le chassis via l’unique vis de fixation et un écrou frein. | + | |Step_Content=<translate><!--T:44--> |
+ | Fixer la plaque sur le chassis via l’unique vis de fixation et un écrou frein. | ||
+ | <!--T:45--> | ||
Visser/dévisser le tendeur pour qu’il soit réglé au milieu de sa course; | Visser/dévisser le tendeur pour qu’il soit réglé au milieu de sa course; | ||
+ | <!--T:46--> | ||
Tester de positionner le tendeur avec le moteur et la courroie pour voir où doit se fixer le tendeur. | Tester de positionner le tendeur avec le moteur et la courroie pour voir où doit se fixer le tendeur. | ||
+ | <!--T:47--> | ||
Fixer le tendeur à l’aide d’une cale en bois et d’une vis, pour que le tendeur soit aligné parallèlement au chassis vu du dessus. | Fixer le tendeur à l’aide d’une cale en bois et d’une vis, pour que le tendeur soit aligné parallèlement au chassis vu du dessus. | ||
+ | <!--T:48--> | ||
Mettre une pince à linge pour éviter le desserrement du tendeur (c’est mieux qu’une vis, pas besoin de tournevis pour régler).</translate> | Mettre une pince à linge pour éviter le desserrement du tendeur (c’est mieux qu’une vis, pas besoin de tournevis pour régler).</translate> | ||
|Step_Picture_00=Transmission-1-1024x768.jpg | |Step_Picture_00=Transmission-1-1024x768.jpg | ||
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{{ {{tntn|Tuto Step}} | {{ {{tntn|Tuto Step}} | ||
− | |Step_Title=<translate>Fixation de la batterie</translate> | + | |Step_Title=<translate><!--T:49--> Fixation de la batterie</translate> |
− | |Step_Content=<translate>Poser un scratch avec des agrafes dans le coin bas de la partie electrique pour pouvoir y fixer la batterie.</translate> | + | |Step_Content=<translate><!--T:50--> Poser un scratch avec des agrafes dans le coin bas de la partie electrique pour pouvoir y fixer la batterie.</translate> |
|Step_Picture_00=Batterie-1-1024x768.jpg | |Step_Picture_00=Batterie-1-1024x768.jpg | ||
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− | |Step_Title=<translate>électronique</translate> | + | |Step_Title=<translate><!--T:51--> électronique</translate> |
− | |Step_Content=<translate>Brancher l’électronique en suivant les indications de l'étape 4. Le résultat doit ressembler à la photo ci-contre.</translate> | + | |Step_Content=<translate><!--T:52--> Brancher l’électronique en suivant les indications de l'étape 4. Le résultat doit ressembler à la photo ci-contre.</translate> |
|Step_Picture_00=Vikart-trunk.jpg | |Step_Picture_00=Vikart-trunk.jpg | ||
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− | |Step_Title=<translate>C'est parti !</translate> | + | |Step_Title=<translate><!--T:53--> C'est parti !</translate> |
|Step_Content=Mettez un casque et éclatez vous ! | |Step_Content=Mettez un casque et éclatez vous ! | ||
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{{ {{tntn|Notes}} | {{ {{tntn|Notes}} | ||
− | |Notes=<translate>* Projet conçu par Vik du [http://hackeurelab.fr Hack'EureLab]</translate> | + | |Notes=<translate><!--T:54--> * Projet conçu par Vik du [http://hackeurelab.fr Hack'EureLab]</translate> |
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Auteur vik | Dernière modification 9/12/2019 par Clementflipo
Jouet, Kart C4oudBr.jpg fr fr Creation 0
Pour construire votre Vikart, vous aurez besoin d’un certain nombre de pièces et matériaux.
Vous trouverez la liste des pièces et matériaux nécessaires sur cette page.
Optionnel :
Découper les planches de bois suivant le schéma Fichier:Vikart-cutting-plan.pdf.
Utiliser une défonceuse pour faire la découpe des poignets et du trou où viendra se placer le moteur suivant le schéma Fichier:Vikart-body-motor-cut.pdf.
Enfin, visser les planches suivant le schéma Fichier:Vikart-assembly.pdf.
Couper en longueur deux tasseaux de chêne :
Pour chaque tasseau, et chaque extrémité :
A l’aide d’une disqueuse: découper, suivant le gabarit, le support moteur dans de la tôle aluminium de 3 mm (ou autre de rigidité équivalente).
Imprimer, en 3D la poulie dentée qui viendra se fixer sur la roue arrière gauche du kart :
Clipper la poulie sur la roue, puis insérer 6 vis de M4.0X30 (dans le cas des roues decathlon) pour fixer celle-ci solidement.
Percer la poulie au diamètre 8 et tarauder un trou pour une vis sans tête BTR sur le coté de celle-ci (au diamètre de votre vis sans tête).
Faire une fente à la disqueuse (en rouge sur la photo) sur l’axe du moteur, pour que la vis sans tête vienne se loger dedans.
Souder le potentiomètre linéaire au bout des 3 fils.
Insérer le dans l'encoche prévue puis attacher le ressort.
Fixer l’axe arrière sous le chassis. Attention à ne pas mettre de vis au milieu du tasseau, car à l’intérieur il y a la tige filetée! Vous pouvez pré-percer les trous pour vous aider.
Il doit dépasser de 1,3 cm coté transmission (gauche) et de 2,2 cm coté frein (droit) à peu près.
Il vous faudra environ X vis dans la longueur.
Ajouter l’équerre de charpente au milieu du chassis, à l’avant.
Fixer l’axe avant (celui qui a un perçage de 8mm) sur l’équerre, à l’aide d’un écrou frein.
Serrer suivant la dureté de direction voulue.
Pour faciliter la direction: frotter une bougie sur les surfaces de frottements axe/chassis.
Pour visser les roues:
Fixer le moteur sur la plaque de support moteur, à l’aide de vis tête fraisée.
Fixer la plaque sur le chassis via l’unique vis de fixation et un écrou frein.
Visser/dévisser le tendeur pour qu’il soit réglé au milieu de sa course;
Tester de positionner le tendeur avec le moteur et la courroie pour voir où doit se fixer le tendeur.
Fixer le tendeur à l’aide d’une cale en bois et d’une vis, pour que le tendeur soit aligné parallèlement au chassis vu du dessus.
Mettre une pince à linge pour éviter le desserrement du tendeur (c’est mieux qu’une vis, pas besoin de tournevis pour régler).
Poser un scratch avec des agrafes dans le coin bas de la partie electrique pour pouvoir y fixer la batterie.
Brancher l’électronique en suivant les indications de l'étape 4. Le résultat doit ressembler à la photo ci-contre.
Mettez un casque et éclatez vous !
Voici une petite video dans laquelle nous présentons les possibilités du Vikart.
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