(Cette version a été marquée pour être traduite) |
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Ligne 21 : | Ligne 21 : | ||
Tornillería: | Tornillería: | ||
+ | <!--T:102--> | ||
*<small>M3x8: 2 unidades</small> | *<small>M3x8: 2 unidades</small> | ||
*<small>M3x12: 36 unidades</small> | *<small>M3x12: 36 unidades</small> | ||
Ligne 31 : | Ligne 32 : | ||
*<small>Arandelas M4: 2 unidades</small> | *<small>Arandelas M4: 2 unidades</small> | ||
+ | <!--T:103--> | ||
Piezas impresas: | Piezas impresas: | ||
+ | <!--T:104--> | ||
*<small>Separadores para el motor de Y</small> | *<small>Separadores para el motor de Y</small> | ||
*<small>Soporte para la correa del eje Y</small> | *<small>Soporte para la correa del eje Y</small> | ||
*<small>Soporte para los rodamientos del eje Y</small> | *<small>Soporte para los rodamientos del eje Y</small> | ||
+ | <!--T:105--> | ||
Piezas de la estructura: | Piezas de la estructura: | ||
+ | <!--T:106--> | ||
*<small>Marco principal</small> | *<small>Marco principal</small> | ||
*<small>Laterales</small> | *<small>Laterales</small> | ||
Ligne 48 : | Ligne 53 : | ||
*<small>Varillas lisas D=8 L=350 mm: dos unidades</small> | *<small>Varillas lisas D=8 L=350 mm: dos unidades</small> | ||
+ | <!--T:107--> | ||
Otros: | Otros: | ||
+ | <!--T:108--> | ||
*<small>Rodamiento F624zz: 2 unidades</small> | *<small>Rodamiento F624zz: 2 unidades</small> | ||
*<small>Rodamientos lineales LM8UU: 4 unidades</small> | *<small>Rodamientos lineales LM8UU: 4 unidades</small> | ||
Ligne 69 : | Ligne 76 : | ||
Empezamos por los soportes para los motores del eje Z. Hay que montar dos conjuntos, uno para el motor derecho y otro para el izquierdo. | Empezamos por los soportes para los motores del eje Z. Hay que montar dos conjuntos, uno para el motor derecho y otro para el izquierdo. | ||
+ | <!--T:109--> | ||
<big>Componentes:</big> | <big>Componentes:</big> | ||
+ | <!--T:110--> | ||
*Piezas metálicas | *Piezas metálicas | ||
*4 tornillos M3x12 (2 por conjunto) | *4 tornillos M3x12 (2 por conjunto) | ||
*4 tuercas autoblocantes de M3 (2 por conjunto) | *4 tuercas autoblocantes de M3 (2 por conjunto) | ||
+ | <!--T:111--> | ||
<big>Montaje:</big> | <big>Montaje:</big> | ||
+ | <!--T:112--> | ||
#Introducimos los tornillos en los orificios correspondientes de la pieza rectangular y atornillamos ligeramente las tuercas. | #Introducimos los tornillos en los orificios correspondientes de la pieza rectangular y atornillamos ligeramente las tuercas. | ||
#Una vez sujetas las tuercas al tornillo, colocamos los refuerzos triangulares y apretamos ligeramente los tornillos, para que nos permita colocar el conjunto sobre el marco principal en el paso correspondiente. | #Una vez sujetas las tuercas al tornillo, colocamos los refuerzos triangulares y apretamos ligeramente los tornillos, para que nos permita colocar el conjunto sobre el marco principal en el paso correspondiente. | ||
+ | <!--T:113--> | ||
<br />{{Info|Los conjuntos han de ser simétricos, el orificio para la varilla lisa del eje Z, debe quedar en un conjunto a la izquierda del hueco para el motor y en otro a la derecha.}}<br /></translate> | <br />{{Info|Los conjuntos han de ser simétricos, el orificio para la varilla lisa del eje Z, debe quedar en un conjunto a la izquierda del hueco para el motor y en otro a la derecha.}}<br /></translate> | ||
|Step_Picture_00=Montaje_P3steel_-_Tutorial_1_-_Estructura_y_eje_Y_1-b.jpg | |Step_Picture_00=Montaje_P3steel_-_Tutorial_1_-_Estructura_y_eje_Y_1-b.jpg | ||
Ligne 91 : | Ligne 103 : | ||
Vamos a montar el frontal del marco con el tensor del eje Y. Empezamos por el tensor: | Vamos a montar el frontal del marco con el tensor del eje Y. Empezamos por el tensor: | ||
+ | <!--T:114--> | ||
<big>Componentes:</big> | <big>Componentes:</big> | ||
+ | <!--T:115--> | ||
*Piezas metálicas | *Piezas metálicas | ||
*1 tornillo M4x25 | *1 tornillo M4x25 | ||
Ligne 99 : | Ligne 113 : | ||
*2 rodamientos F624zz | *2 rodamientos F624zz | ||
+ | <!--T:116--> | ||
<big>Montaje:</big> | <big>Montaje:</big> | ||
+ | <!--T:117--> | ||
#Introducimos el tornillo por los componentes en el siguiente orden (según se muestra en la imagen): por el orificio correspondiente de la pieza metálica, una arandela, un rodamiento con el borde ancho direccionado a la pieza metálica, el segundo rodamiento de manera opuesta, otra arandela, la otra pieza metálica y, finalmente, la tuerca. | #Introducimos el tornillo por los componentes en el siguiente orden (según se muestra en la imagen): por el orificio correspondiente de la pieza metálica, una arandela, un rodamiento con el borde ancho direccionado a la pieza metálica, el segundo rodamiento de manera opuesta, otra arandela, la otra pieza metálica y, finalmente, la tuerca. | ||
#Apretamos el tornillo con la tuerca casi por completo, para que quede un poco de juego y nos facilite el resto del montaje.</translate> | #Apretamos el tornillo con la tuerca casi por completo, para que quede un poco de juego y nos facilite el resto del montaje.</translate> | ||
Ligne 111 : | Ligne 127 : | ||
Vamos a fijar el conjunto que acabamos de montar al frontal. | Vamos a fijar el conjunto que acabamos de montar al frontal. | ||
+ | <!--T:118--> | ||
<big>Componentes:</big> | <big>Componentes:</big> | ||
*2 tornillos M3x12 | *2 tornillos M3x12 | ||
*2 tuercas autoblocantes M3 | *2 tuercas autoblocantes M3 | ||
+ | <!--T:119--> | ||
<big>Montaje:</big> | <big>Montaje:</big> | ||
+ | <!--T:120--> | ||
#Introducimos los tornillos por los orificos correspondientes y atornillamos ligeramente las tuercas. | #Introducimos los tornillos por los orificos correspondientes y atornillamos ligeramente las tuercas. | ||
#Una vez sujetas las tuercas al tornillo, situamos el conjunto y apretamos los tornillos dejando una holgura que nos servirá para tensar el eje con la correa más adelante.</translate> | #Una vez sujetas las tuercas al tornillo, situamos el conjunto y apretamos los tornillos dejando una holgura que nos servirá para tensar el eje con la correa más adelante.</translate> | ||
Ligne 127 : | Ligne 146 : | ||
<big>Componentes:</big> | <big>Componentes:</big> | ||
+ | <!--T:121--> | ||
*Las piezas metálicas | *Las piezas metálicas | ||
*Un motor paso a paso | *Un motor paso a paso | ||
Ligne 135 : | Ligne 155 : | ||
*Las 2 piezas impresas mostradas (separadores) | *Las 2 piezas impresas mostradas (separadores) | ||
+ | <!--T:122--> | ||
<big>Montaje:</big> | <big>Montaje:</big> | ||
+ | <!--T:123--> | ||
#Empezamos con una de las piezas metálicas, los dos tornillos M3x8 y dos arandelas autoblocantes. Introducimos los tornillos en los orificios de la pieza metálica con arandelas entre el tornillo y la pieza y atornillamos al motor sin forzarlo. | #Empezamos con una de las piezas metálicas, los dos tornillos M3x8 y dos arandelas autoblocantes. Introducimos los tornillos en los orificios de la pieza metálica con arandelas entre el tornillo y la pieza y atornillamos al motor sin forzarlo. | ||
#Colocamos la polea (con la parte de los dientes mirando hacia el motor) y la fijamos con los espárragos de la misma (más adelante tendremos que centrarla cuando coloquemos la correa). | #Colocamos la polea (con la parte de los dientes mirando hacia el motor) y la fijamos con los espárragos de la misma (más adelante tendremos que centrarla cuando coloquemos la correa). | ||
Ligne 158 : | Ligne 180 : | ||
Ahora vamos a fijar este conjunto a la parte trasera del eje Y. | Ahora vamos a fijar este conjunto a la parte trasera del eje Y. | ||
+ | <!--T:124--> | ||
<big>Componentes:</big> | <big>Componentes:</big> | ||
+ | <!--T:125--> | ||
*2 tornillos M3x12 | *2 tornillos M3x12 | ||
*2 tuercas autoblocantes M3 | *2 tuercas autoblocantes M3 | ||
+ | <!--T:126--> | ||
<big>Montaje:</big> | <big>Montaje:</big> | ||
#Introducimos los tornillos en los orificiones correspondientes y atornillamos ligeramente las tuercas. | #Introducimos los tornillos en los orificiones correspondientes y atornillamos ligeramente las tuercas. | ||
Ligne 174 : | Ligne 199 : | ||
Vamos a preparar el carro del eje Y. Empezamos por el soporte para la correa. Vamos a ver el carro de forma invertida, lo que vemos hacia arriba irá luego montado hacia abajo, ya que es la forma más cómoda para montarlo. | Vamos a preparar el carro del eje Y. Empezamos por el soporte para la correa. Vamos a ver el carro de forma invertida, lo que vemos hacia arriba irá luego montado hacia abajo, ya que es la forma más cómoda para montarlo. | ||
+ | <!--T:127--> | ||
<big>Componentes:</big> | <big>Componentes:</big> | ||
+ | <!--T:128--> | ||
*Pieza metálica del carro del eje Y | *Pieza metálica del carro del eje Y | ||
*Piezas impresas de soporte de la correa | *Piezas impresas de soporte de la correa | ||
Ligne 181 : | Ligne 208 : | ||
*4 tuercas autoblocantes | *4 tuercas autoblocantes | ||
+ | <!--T:129--> | ||
<big>Montaje:</big> | <big>Montaje:</big> | ||
+ | <!--T:130--> | ||
#Embebemoos las tuercas autoblocantes en las piezas impresas correspondientes (las dos más pequeñas). | #Embebemoos las tuercas autoblocantes en las piezas impresas correspondientes (las dos más pequeñas). | ||
#Para colocar la pieza impresa más grande en el carro, tenemos que tener en cuenta la orientación de ella. Una vez identificada la orientación según esquema y nota, colocamos los cuatro tornillos M3x30 en los cuatro orificios que corresponde, introducimos los mismos por las piezas impresas y atornillamos a las tuercas. Podemos dejarlo de manera que quede fija, cuando vayamos a colocar la correa, necesitaremos soltarlo un poco para que entre. Pero ahora nos interesa que quede todo compacto. | #Para colocar la pieza impresa más grande en el carro, tenemos que tener en cuenta la orientación de ella. Una vez identificada la orientación según esquema y nota, colocamos los cuatro tornillos M3x30 en los cuatro orificios que corresponde, introducimos los mismos por las piezas impresas y atornillamos a las tuercas. Podemos dejarlo de manera que quede fija, cuando vayamos a colocar la correa, necesitaremos soltarlo un poco para que entre. Pero ahora nos interesa que quede todo compacto. | ||
Ligne 202 : | Ligne 231 : | ||
<big>Componentes:</big> | <big>Componentes:</big> | ||
+ | <!--T:131--> | ||
*4 rodamientos lineales LM8UU | *4 rodamientos lineales LM8UU | ||
*4 piezas impresas que sujetarán los rodamientos | *4 piezas impresas que sujetarán los rodamientos | ||
Ligne 210 : | Ligne 240 : | ||
<big>Montaje:</big> | <big>Montaje:</big> | ||
+ | <!--T:132--> | ||
#Embebemos las 8 tuercas en sus piezas impresas. | #Embebemos las 8 tuercas en sus piezas impresas. | ||
#Uno a uno, colocamos dos tornillos m3x12, un rodamiento, una pieza impresa y atornillamos a la tuerca sin apretar el rodamiento en exceso. Debe quedar bien sujeto y estable, pero sin forzarlo. Repetimos este paso con los cuatro rodamientos. | #Uno a uno, colocamos dos tornillos m3x12, un rodamiento, una pieza impresa y atornillamos a la tuerca sin apretar el rodamiento en exceso. Debe quedar bien sujeto y estable, pero sin forzarlo. Repetimos este paso con los cuatro rodamientos. | ||
+ | <!--T:133--> | ||
{{Info|No ejercer demasiada presión para que no dañe ni las piezas impresas ni los rodamientos. Debe ser la justa para que el rodamiento no tenga holgura.}} | {{Info|No ejercer demasiada presión para que no dañe ni las piezas impresas ni los rodamientos. Debe ser la justa para que el rodamiento no tenga holgura.}} | ||
+ | <!--T:134--> | ||
(En la tercera imagen vemos el carro orientado correctamente).</translate> | (En la tercera imagen vemos el carro orientado correctamente).</translate> | ||
|Step_Picture_00=Montaje_P3steel_-_Tutorial_1_-_Estructura_y_eje_Y_9-b.jpg | |Step_Picture_00=Montaje_P3steel_-_Tutorial_1_-_Estructura_y_eje_Y_9-b.jpg | ||
Ligne 226 : | Ligne 259 : | ||
Ahora vamos a montar la estructura en sí, utilizando las piezas grandes del marco, a las cuales le iremos añadiendo los subconjuntos montados anteriormente. | Ahora vamos a montar la estructura en sí, utilizando las piezas grandes del marco, a las cuales le iremos añadiendo los subconjuntos montados anteriormente. | ||
+ | <!--T:135--> | ||
<big>Componentes:</big> | <big>Componentes:</big> | ||
+ | <!--T:136--> | ||
*Piezas de metal presentadas: marco principal y aletas laterales | *Piezas de metal presentadas: marco principal y aletas laterales | ||
*6 tornillos M3x12 | *6 tornillos M3x12 | ||
*6 tuercas autoblocantes M3 | *6 tuercas autoblocantes M3 | ||
+ | <!--T:137--> | ||
<big>Montaje:</big> | <big>Montaje:</big> | ||
+ | <!--T:138--> | ||
#Introducimos los laterales por las ranuras que tiene el marco para tal fin hasta que encajen con el marco. | #Introducimos los laterales por las ranuras que tiene el marco para tal fin hasta que encajen con el marco. | ||
#Empezamos por un tornillo M3x12 introduciéndolo en unos de los 6 orificios que nos van a servir para fijar los laterales al marco. | #Empezamos por un tornillo M3x12 introduciéndolo en unos de los 6 orificios que nos van a servir para fijar los laterales al marco. | ||
Ligne 246 : | Ligne 283 : | ||
<big>Componentes:</big> | <big>Componentes:</big> | ||
+ | <!--T:139--> | ||
*Las dos piezas metálicas de refuerzo | *Las dos piezas metálicas de refuerzo | ||
*4 tornillos M3x12 | *4 tornillos M3x12 | ||
*4 tuercas autoblocantes M3 | *4 tuercas autoblocantes M3 | ||
+ | <!--T:140--> | ||
<big>Montaje:</big> | <big>Montaje:</big> | ||
+ | <!--T:141--> | ||
#Colocamos uno de los refuerzos. | #Colocamos uno de los refuerzos. | ||
#Introducimos los dos tornillos por los orificos correspondientes. | #Introducimos los dos tornillos por los orificos correspondientes. | ||
Ligne 265 : | Ligne 305 : | ||
<big>Componentes:</big> | <big>Componentes:</big> | ||
+ | <!--T:142--> | ||
*6 tornillos M3x12 | *6 tornillos M3x12 | ||
*6 tuercas autoblocantes M3 | *6 tuercas autoblocantes M3 | ||
+ | <!--T:143--> | ||
<big>Montaje:</big> | <big>Montaje:</big> | ||
+ | <!--T:144--> | ||
#Elegimos uno de los soportes para montarlo primero y lo colocamos en su posición en el marco. | #Elegimos uno de los soportes para montarlo primero y lo colocamos en su posición en el marco. | ||
#Introducimos los tornillos uno a uno. | #Introducimos los tornillos uno a uno. | ||
Ligne 285 : | Ligne 328 : | ||
<big>Componentes:</big> | <big>Componentes:</big> | ||
+ | <!--T:145--> | ||
*2 tornillos M3x12 | *2 tornillos M3x12 | ||
*2 tuercas autoblocantes M3 | *2 tuercas autoblocantes M3 | ||
+ | <!--T:146--> | ||
<big>Montaje:</big> | <big>Montaje:</big> | ||
+ | <!--T:147--> | ||
#Colocamos el conjunto correspodiente a la parte trasera del eje Y en su posición en el marco. | #Colocamos el conjunto correspodiente a la parte trasera del eje Y en su posición en el marco. | ||
#Introducimos los dos tornillos en sus respectivos orificios. | #Introducimos los dos tornillos en sus respectivos orificios. | ||
Ligne 301 : | Ligne 347 : | ||
Para colocar la parte frontal del eje Y en el marco debemos primero preparar el carro del eje Y y las varillas de este eje. | Para colocar la parte frontal del eje Y en el marco debemos primero preparar el carro del eje Y y las varillas de este eje. | ||
+ | <!--T:148--> | ||
Empezaremos presentando las varillas del eje Y en el carro. | Empezaremos presentando las varillas del eje Y en el carro. | ||
+ | <!--T:149--> | ||
<big>Componentes:</big> | <big>Componentes:</big> | ||
+ | <!--T:150--> | ||
*Conjunto montado del carro eje Y | *Conjunto montado del carro eje Y | ||
*2 varillas de 350 mm | *2 varillas de 350 mm | ||
+ | <!--T:151--> | ||
<big>Montaje:</big> | <big>Montaje:</big> | ||
+ | <!--T:152--> | ||
#Introducimos con cuidado una a unas las varillas por los rodamientos hasta que quede como en la imagen. | #Introducimos con cuidado una a unas las varillas por los rodamientos hasta que quede como en la imagen. | ||
{{Warning|Hay que tener cuidado al introducir las varillas para no dañar los rodamienos lineales LM8UU.}}<br /></translate> | {{Warning|Hay que tener cuidado al introducir las varillas para no dañar los rodamienos lineales LM8UU.}}<br /></translate> | ||
Ligne 319 : | Ligne 370 : | ||
Ahora vamos a colocar el carro en su posición: | Ahora vamos a colocar el carro en su posición: | ||
+ | <!--T:153--> | ||
#Empezamos situando las varilllas en su posición en el marco. Es posible que nos cueste introducirlas, podemos ayudarnos de un mazo de goma y suavemente iremos dándole golpes hasta que poco a poco vaya entrando en su sitio. | #Empezamos situando las varilllas en su posición en el marco. Es posible que nos cueste introducirlas, podemos ayudarnos de un mazo de goma y suavemente iremos dándole golpes hasta que poco a poco vaya entrando en su sitio. | ||
{{Info|Las varillas entran a presión, en algunos caso será necesario limar ligeramente los bordes de la pieza del marco.}} | {{Info|Las varillas entran a presión, en algunos caso será necesario limar ligeramente los bordes de la pieza del marco.}} | ||
+ | <!--T:154--> | ||
{{Idea|ORIENTACIÓN DEL CARRO: Curva más pronunciada y parte alta del soporte de la correa va hacia atrás.}}<br /></translate> | {{Idea|ORIENTACIÓN DEL CARRO: Curva más pronunciada y parte alta del soporte de la correa va hacia atrás.}}<br /></translate> | ||
|Step_Picture_00=Montaje_P3steel_-_Tutorial_1_-_Estructura_y_eje_Y_Tutorial_1_Paso_15.jpg | |Step_Picture_00=Montaje_P3steel_-_Tutorial_1_-_Estructura_y_eje_Y_Tutorial_1_Paso_15.jpg | ||
Ligne 331 : | Ligne 384 : | ||
<big>Componentes:</big> | <big>Componentes:</big> | ||
+ | <!--T:155--> | ||
*Conjunto montado de la parte delantera del eje Y | *Conjunto montado de la parte delantera del eje Y | ||
*2 tornillos M3x12 | *2 tornillos M3x12 | ||
*2 tuercas autoblocantes M3 | *2 tuercas autoblocantes M3 | ||
+ | <!--T:156--> | ||
<big>Montaje:</big> | <big>Montaje:</big> | ||
+ | <!--T:157--> | ||
#Colocamos la parte frontal en su posición en el marco principal. | #Colocamos la parte frontal en su posición en el marco principal. | ||
#Introducimos los dos tornillos en sus respectivos orificios. | #Introducimos los dos tornillos en sus respectivos orificios. | ||
Ligne 349 : | Ligne 405 : | ||
<big>Componentes:</big> | <big>Componentes:</big> | ||
+ | <!--T:158--> | ||
*Conjunto del marco tras el Paso anterior | *Conjunto del marco tras el Paso anterior | ||
*1 metro de correa GT2 aproximadamente | *1 metro de correa GT2 aproximadamente | ||
+ | <!--T:159--> | ||
<big>Montaje:</big> | <big>Montaje:</big> | ||
+ | <!--T:160--> | ||
#Soltamos ligeramente los cuatro tornillos del soporte de la correa para que nos permita introducirlos entre la pieza más grandes y las pequeñas. | #Soltamos ligeramente los cuatro tornillos del soporte de la correa para que nos permita introducirlos entre la pieza más grandes y las pequeñas. | ||
#Introducimos la correa con los dientes hacia abajo en la parte frontal del soporte y apretamos los tornillos para que quede fija. | #Introducimos la correa con los dientes hacia abajo en la parte frontal del soporte y apretamos los tornillos para que quede fija. |
Auteur HTA3D | Dernière modification 27/05/2020 par HTA3D
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Tornillería:
Piezas impresas:
Piezas de la estructura:
Otros:
Empezamos por los soportes para los motores del eje Z. Hay que montar dos conjuntos, uno para el motor derecho y otro para el izquierdo.
Componentes:
Montaje:
Vamos a montar el frontal del marco con el tensor del eje Y. Empezamos por el tensor:
Componentes:
Montaje:
Vamos a fijar el conjunto que acabamos de montar al frontal.
Componentes:
Montaje:
Componentes:
Montaje:
Ahora vamos a fijar este conjunto a la parte trasera del eje Y.
Componentes:
Montaje:
Vamos a preparar el carro del eje Y. Empezamos por el soporte para la correa. Vamos a ver el carro de forma invertida, lo que vemos hacia arriba irá luego montado hacia abajo, ya que es la forma más cómoda para montarlo.
Componentes:
Montaje:
Color Rojo: Parte trasera del eje Y con parte más alta del soporte de la correa.
Color Amarillo: Parte delantera del eje Y con parte más baja del soporte de la correa.
Componentes:
Montaje:
(En la tercera imagen vemos el carro orientado correctamente).
Ahora vamos a montar la estructura en sí, utilizando las piezas grandes del marco, a las cuales le iremos añadiendo los subconjuntos montados anteriormente.
Componentes:
Montaje:
Componentes:
Montaje:
Componentes:
Montaje:
Componentes:
Montaje:
Para colocar la parte frontal del eje Y en el marco debemos primero preparar el carro del eje Y y las varillas de este eje.
Empezaremos presentando las varillas del eje Y en el carro.
Componentes:
Montaje:
Ahora vamos a colocar el carro en su posición:
Componentes:
Montaje:
Componentes:
Montaje:
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