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Après une première version reproduit à l'identique, j'ai cherché à améliorer l'attache en ajoutant deux trous et en revoyant le système de nœuds. | Après une première version reproduit à l'identique, j'ai cherché à améliorer l'attache en ajoutant deux trous et en revoyant le système de nœuds. | ||
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* briquet | * briquet | ||
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|Step_Title=Enlever la jante de la roue | |Step_Title=Enlever la jante de la roue | ||
|Step_Content=Découper au couteau la partie côté, la zone flanc du pneu en gomme souple. Enlever la jante. | |Step_Content=Découper au couteau la partie côté, la zone flanc du pneu en gomme souple. Enlever la jante. | ||
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|Step_Title=Découper le pneu à la disqueuse | |Step_Title=Découper le pneu à la disqueuse | ||
|Step_Content=La bande de roulement, ou zone sommet, est un composé de caoutchouc et de métal et est difficile à découper. J'ai utilisé une disqueuse. | |Step_Content=La bande de roulement, ou zone sommet, est un composé de caoutchouc et de métal et est difficile à découper. J'ai utilisé une disqueuse. | ||
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|Step_Content=Dessiner la forme de la semelle à découper. Ici j'avais un modèle, on peut aussi préparer un modèle papier à la bonne taille : poser son pied sur une feuille et dessiner le contour. | |Step_Content=Dessiner la forme de la semelle à découper. Ici j'avais un modèle, on peut aussi préparer un modèle papier à la bonne taille : poser son pied sur une feuille et dessiner le contour. | ||
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|Step_Content=Utiliser un support pour bloquer le caoutchouc et éviter qu'il vibre pendant la découpe. Découper à la scie sauteuse. | |Step_Content=Utiliser un support pour bloquer le caoutchouc et éviter qu'il vibre pendant la découpe. Découper à la scie sauteuse. | ||
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|Step_Title=Aplatir la semelle | |Step_Title=Aplatir la semelle | ||
|Step_Content=La semelle a gardé mémoire de la forme du pneu. Pour l’aplatir, la tordre petit à petit avec un étau. | |Step_Content=La semelle a gardé mémoire de la forme du pneu. Pour l’aplatir, la tordre petit à petit avec un étau. | ||
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|Step_Picture_02=Sandale_en_pneu_Michelin__tau.jpg | |Step_Picture_02=Sandale_en_pneu_Michelin__tau.jpg | ||
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|Step_Title=Percer les trous pour le fil | |Step_Title=Percer les trous pour le fil | ||
|Step_Content=Pour le premier modèle, percer 3 trous : 1 devant entre l'espace du gros orteil et de l'index du pied et 2 derrière au niveau des chevilles. | |Step_Content=Pour le premier modèle, percer 3 trous : 1 devant entre l'espace du gros orteil et de l'index du pied et 2 derrière au niveau des chevilles. | ||
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Revenir en enroulant jusqu'au centre, puis passer dessus-dessous dans le trou n°2. Revenir en passant par l'extérieur et faire deux tours pour monter plus haut au niveau de la cheville. | Revenir en enroulant jusqu'au centre, puis passer dessus-dessous dans le trou n°2. Revenir en passant par l'extérieur et faire deux tours pour monter plus haut au niveau de la cheville. | ||
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|Notes=Idée d'amélioration : utiliser un gros pneu Goodyear plutôt que Michelin, et poncer les bords sur une meule. | |Notes=Idée d'amélioration : utiliser un gros pneu Goodyear plutôt que Michelin, et poncer les bords sur une meule. | ||
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Auteur Barnabé Chaillot | Dernière modification 9/12/2019 par Clementflipo
Pneu, Chaussure, Sandale, Pied, Michelin, Végan, Craft Sandale_en_pneu_Michelin_tong_pp.jpg fr none Creation 1
Un abonné à ma chaine Youtube m'a envoyé par la poste une sandale dont la semelle avait été découpé dans un pneu. Une sandale, juste une, le pied gauche en l’occurrence ! A moi de compléter la paire. Voilà comment je m'y suis pris.
Après une première version reproduit à l'identique, j'ai cherché à améliorer l'attache en ajoutant deux trous et en revoyant le système de nœuds.
Découper au couteau la partie côté, la zone flanc du pneu en gomme souple. Enlever la jante.
La bande de roulement, ou zone sommet, est un composé de caoutchouc et de métal et est difficile à découper. J'ai utilisé une disqueuse.
Dessiner la forme de la semelle à découper. Ici j'avais un modèle, on peut aussi préparer un modèle papier à la bonne taille : poser son pied sur une feuille et dessiner le contour.
Utiliser un support pour bloquer le caoutchouc et éviter qu'il vibre pendant la découpe. Découper à la scie sauteuse.
La semelle a gardé mémoire de la forme du pneu. Pour l’aplatir, la tordre petit à petit avec un étau.
Pour le premier modèle, percer 3 trous : 1 devant entre l'espace du gros orteil et de l'index du pied et 2 derrière au niveau des chevilles.
Couper la bonne longueur de bout et l'assurer avec la flamme d'un briquet.
Utiliser un tube pour faire passer le fil en nylon dans la semelle - tirer le tube et pousser le fil qui entre dedans. Croiser et nouer sans trop tirer.
Voilà la paire complété ! Mais petit souci de fixation, les tongs ne tiennent pas très bien.
Je me suis inspiré de cette Youtubeuse allemande pour trouver un autre système de fixation. Cette fois, en plus des trois fixations de la première sandale, on en perce deux supplémentaires de part et d'autre du trou du gros orteil pour tenir l'avant du pied.
Passer d'abord le fil au niveau du trou central n°5, (dessous-dessus), puis sur le trou le plus proche n°3 (envelopper le gros orteil) et revenir en passant par l'extérieur. Enrouler puis passer dans le dernier trou avant du pied n°4 (dessus-dessous).
Revenir en enroulant jusqu'au centre, puis passer dessus-dessous dans le trou n°2. Revenir en passant par l'extérieur et faire deux tours pour monter plus haut au niveau de la cheville.
Passer derrière le talon et entrer dans le dernier trou n°1. Faire deux tours, et remonter au milieu du pied. Doubler en faisant un passage au niveau du talon d'Achille, au niveau de la cheville et au milieu du pied.
Finir en tresse de bas vers le haut du gros orteil jusqu'au milieu du pied. Regarder la vidéo pour plus de détails.
Alors, ça marche ?
Idée d'amélioration : utiliser un gros pneu Goodyear plutôt que Michelin, et poncer les bords sur une meule.
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