(update property name) |
|||
(Une révision intermédiaire par un autre utilisateur non affichée) | |||
Ligne 1 : | Ligne 1 : | ||
− | {{ | + | {{Tuto Details |
|Main_Picture=00 final.jpeg | |Main_Picture=00 final.jpeg | ||
|Licences=Attribution-ShareAlike (CC BY-SA) | |Licences=Attribution-ShareAlike (CC BY-SA) | ||
Ligne 16 : | Ligne 16 : | ||
|Materials=2 panneaux de MDF de 15mm d'épaisseur, | |Materials=2 panneaux de MDF de 15mm d'épaisseur, | ||
}} | }} | ||
− | {{ | + | {{Introduction |
|Introduction=<translate></translate> | |Introduction=<translate></translate> | ||
}} | }} | ||
− | {{ | + | {{Materials |
− | |Material=<translate>* 2 épaisseurs de MDF de 15mm. | + | |Material=<translate><!--T:73--> |
+ | * 2 épaisseurs de MDF de 15mm. | ||
* tube alu de diamètre extérieur de 8 mm et intérieur 6 mm | * tube alu de diamètre extérieur de 8 mm et intérieur 6 mm | ||
* vis</translate> | * vis</translate> | ||
− | |Tools=<translate>* raboteuse | + | |Tools=<translate><!--T:74--> |
+ | * raboteuse | ||
* scie à ruban | * scie à ruban | ||
* dégauchisseuse | * dégauchisseuse | ||
Ligne 29 : | Ligne 31 : | ||
* ponceuse</translate> | * ponceuse</translate> | ||
}} | }} | ||
− | {{ | + | {{Separator}} |
− | {{ | + | {{Tuto Step |
|Step_Title=<translate><!--T:37--> Réalisation des gabarits de cintrage</translate> | |Step_Title=<translate><!--T:37--> Réalisation des gabarits de cintrage</translate> | ||
|Step_Content=<translate><!--T:38--> | |Step_Content=<translate><!--T:38--> | ||
Ligne 45 : | Ligne 47 : | ||
|Step_Picture_03=Step01_04.jpeg | |Step_Picture_03=Step01_04.jpeg | ||
}} | }} | ||
− | {{ | + | {{Tuto Step |
|Step_Title=<translate><!--T:41--> Réalisation des languettes</translate> | |Step_Title=<translate><!--T:41--> Réalisation des languettes</translate> | ||
|Step_Content=<translate><!--T:42--> Ensuite, je vais découper à la scie à ruban des languettes que je vais passer à la raboteuse pour qu'elles fassent 3 mm d'épaisseur. Il y en aura 8 par pièces.</translate> | |Step_Content=<translate><!--T:42--> Ensuite, je vais découper à la scie à ruban des languettes que je vais passer à la raboteuse pour qu'elles fassent 3 mm d'épaisseur. Il y en aura 8 par pièces.</translate> | ||
Ligne 52 : | Ligne 54 : | ||
|Step_Picture_02=Step02_03.jpeg | |Step_Picture_02=Step02_03.jpeg | ||
}} | }} | ||
− | {{ | + | {{Tuto Step |
|Step_Title=<translate><!--T:43--> Collage des languettes</translate> | |Step_Title=<translate><!--T:43--> Collage des languettes</translate> | ||
|Step_Content=<translate><!--T:44--> Le tout est encollé et pressé dans la "cintreuse". Bien entendu, il faut faire attention de bien respecté l'ordre des languettes pour qu'au final le lamellé collé soit quasiment invisible.</translate> | |Step_Content=<translate><!--T:44--> Le tout est encollé et pressé dans la "cintreuse". Bien entendu, il faut faire attention de bien respecté l'ordre des languettes pour qu'au final le lamellé collé soit quasiment invisible.</translate> | ||
Ligne 59 : | Ligne 61 : | ||
|Step_Picture_02=Step03_03.jpg | |Step_Picture_02=Step03_03.jpg | ||
}} | }} | ||
− | {{ | + | {{Tuto Step |
|Step_Title=<translate><!--T:45--> Ajuster l'épaisseur des pièces</translate> | |Step_Title=<translate><!--T:45--> Ajuster l'épaisseur des pièces</translate> | ||
|Step_Content=<translate><!--T:46--> Après séchage, un petit coup de dégauchisseuse et de raboteuse pour mettre nos pièces à l'épaisseur voulue.</translate> | |Step_Content=<translate><!--T:46--> Après séchage, un petit coup de dégauchisseuse et de raboteuse pour mettre nos pièces à l'épaisseur voulue.</translate> | ||
|Step_Picture_00=Step04_01.jpeg | |Step_Picture_00=Step04_01.jpeg | ||
}} | }} | ||
− | {{ | + | {{Tuto Step |
|Step_Title=<translate><!--T:47--> Réaliser une feuillure</translate> | |Step_Title=<translate><!--T:47--> Réaliser une feuillure</translate> | ||
|Step_Content=<translate><!--T:71--> | |Step_Content=<translate><!--T:71--> | ||
Ligne 78 : | Ligne 80 : | ||
|Step_Picture_05=No-image-yet.jpg | |Step_Picture_05=No-image-yet.jpg | ||
}} | }} | ||
− | {{ | + | {{Tuto Step |
|Step_Title=<translate><!--T:48--> Bloc du pivot et entretoises</translate> | |Step_Title=<translate><!--T:48--> Bloc du pivot et entretoises</translate> | ||
|Step_Content=<translate><!--T:49--> Je réalise ensuite en massif un bloc pour le pivot de direction avant et 2 entretoises pour maintenir l'écartement et en même temps supporter la future selle.</translate> | |Step_Content=<translate><!--T:49--> Je réalise ensuite en massif un bloc pour le pivot de direction avant et 2 entretoises pour maintenir l'écartement et en même temps supporter la future selle.</translate> | ||
Ligne 88 : | Ligne 90 : | ||
|Step_Picture_05=No-image-yet.jpg | |Step_Picture_05=No-image-yet.jpg | ||
}} | }} | ||
− | {{ | + | {{Tuto Step |
|Step_Title=<translate><!--T:50--> Fixations</translate> | |Step_Title=<translate><!--T:50--> Fixations</translate> | ||
|Step_Content=<translate><!--T:51--> Tout l'ensemble est ensuite fixé par colle et vis. Les vis seront ensuite masquées par des bouchon (tourillons de 12 mm)</translate> | |Step_Content=<translate><!--T:51--> Tout l'ensemble est ensuite fixé par colle et vis. Les vis seront ensuite masquées par des bouchon (tourillons de 12 mm)</translate> | ||
Ligne 98 : | Ligne 100 : | ||
|Step_Picture_05=No-image-yet.jpg | |Step_Picture_05=No-image-yet.jpg | ||
}} | }} | ||
− | {{ | + | {{Tuto Step |
|Step_Title=<translate><!--T:52--> Renfort du pivot</translate> | |Step_Title=<translate><!--T:52--> Renfort du pivot</translate> | ||
|Step_Content=<translate><!--T:53--> Un tube alu de diamètre extérieur de 8 mm et intérieur 6 mm sera inséré dans le bois pour éviter l'usure prématurée du bois.</translate> | |Step_Content=<translate><!--T:53--> Un tube alu de diamètre extérieur de 8 mm et intérieur 6 mm sera inséré dans le bois pour éviter l'usure prématurée du bois.</translate> | ||
Ligne 108 : | Ligne 110 : | ||
|Step_Picture_05=No-image-yet.jpg | |Step_Picture_05=No-image-yet.jpg | ||
}} | }} | ||
− | {{ | + | {{Tuto Step |
|Step_Title=<translate><!--T:54--> Tournage du guidon</translate> | |Step_Title=<translate><!--T:54--> Tournage du guidon</translate> | ||
|Step_Content=<translate><!--T:55--> Le guidon est réalisé d'une seule pièce. Les extrémités sont tournées tandis que le centre reste carré et sera percé de deux mortaises.</translate> | |Step_Content=<translate><!--T:55--> Le guidon est réalisé d'une seule pièce. Les extrémités sont tournées tandis que le centre reste carré et sera percé de deux mortaises.</translate> | ||
Ligne 118 : | Ligne 120 : | ||
|Step_Picture_05=No-image-yet.jpg | |Step_Picture_05=No-image-yet.jpg | ||
}} | }} | ||
− | {{ | + | {{Tuto Step |
|Step_Title=<translate><!--T:56--> Renfort des extrémités</translate> | |Step_Title=<translate><!--T:56--> Renfort des extrémités</translate> | ||
|Step_Content=<translate><!--T:57--> En prévention d'un éclatement du bois sous l'effet d'un choc de la roue avant avec un trottoir, j'ai inséré une vis au extrémité de la fourche.</translate> | |Step_Content=<translate><!--T:57--> En prévention d'un éclatement du bois sous l'effet d'un choc de la roue avant avec un trottoir, j'ai inséré une vis au extrémité de la fourche.</translate> | ||
Ligne 128 : | Ligne 130 : | ||
|Step_Picture_05=No-image-yet.jpg | |Step_Picture_05=No-image-yet.jpg | ||
}} | }} | ||
− | {{ | + | {{Tuto Step |
|Step_Title=<translate><!--T:58--> Premier montage de la fourche</translate> | |Step_Title=<translate><!--T:58--> Premier montage de la fourche</translate> | ||
|Step_Content=<translate><!--T:59--> J'assemble ensemble les différentes pièces détachées de la fourche</translate> | |Step_Content=<translate><!--T:59--> J'assemble ensemble les différentes pièces détachées de la fourche</translate> | ||
Ligne 138 : | Ligne 140 : | ||
|Step_Picture_05=No-image-yet.jpg | |Step_Picture_05=No-image-yet.jpg | ||
}} | }} | ||
− | {{ | + | {{Tuto Step |
|Step_Title=<translate><!--T:60--> Cintrage de l'assise</translate> | |Step_Title=<translate><!--T:60--> Cintrage de l'assise</translate> | ||
|Step_Content=<translate><!--T:61--> Pour des raisons d'esthétique et de confort, j'ai légérement cintré l'assise. Ceci a été réalisé une nouvelle fois avec la technique du lamellé collé.</translate> | |Step_Content=<translate><!--T:61--> Pour des raisons d'esthétique et de confort, j'ai légérement cintré l'assise. Ceci a été réalisé une nouvelle fois avec la technique du lamellé collé.</translate> | ||
Ligne 148 : | Ligne 150 : | ||
|Step_Picture_05=No-image-yet.jpg | |Step_Picture_05=No-image-yet.jpg | ||
}} | }} | ||
− | {{ | + | {{Tuto Step |
|Step_Title=<translate><!--T:62--> Découpe de l'assise</translate> | |Step_Title=<translate><!--T:62--> Découpe de l'assise</translate> | ||
|Step_Content=<translate><!--T:63--> A regarder les draisiennes en bois dans le commerce, j'ai eu l'impression que les concepteurs se refusaient de penser au confort de l'enfant. La majorité des selles sont en ovale (le plus large au milieu). Je ne pense pas que ça soit la forme la plus adéquat.</translate> | |Step_Content=<translate><!--T:63--> A regarder les draisiennes en bois dans le commerce, j'ai eu l'impression que les concepteurs se refusaient de penser au confort de l'enfant. La majorité des selles sont en ovale (le plus large au milieu). Je ne pense pas que ça soit la forme la plus adéquat.</translate> | ||
Ligne 158 : | Ligne 160 : | ||
|Step_Picture_05=No-image-yet.jpg | |Step_Picture_05=No-image-yet.jpg | ||
}} | }} | ||
− | {{ | + | {{Tuto Step |
|Step_Title=<translate><!--T:64--> Tige de selle</translate> | |Step_Title=<translate><!--T:64--> Tige de selle</translate> | ||
|Step_Content=<translate><!--T:65--> Ensuite, il faut adapter les tiges de selle à la forme de l'assise.</translate> | |Step_Content=<translate><!--T:65--> Ensuite, il faut adapter les tiges de selle à la forme de l'assise.</translate> | ||
Ligne 168 : | Ligne 170 : | ||
|Step_Picture_05=No-image-yet.jpg | |Step_Picture_05=No-image-yet.jpg | ||
}} | }} | ||
− | {{ | + | {{Tuto Step |
|Step_Title=<translate><!--T:66--> Le cuir</translate> | |Step_Title=<translate><!--T:66--> Le cuir</translate> | ||
|Step_Content=<translate><!--T:67--> | |Step_Content=<translate><!--T:67--> | ||
Ligne 182 : | Ligne 184 : | ||
|Step_Picture_05=No-image-yet.jpg | |Step_Picture_05=No-image-yet.jpg | ||
}} | }} | ||
− | {{ | + | {{Tuto Step |
|Step_Title=<translate><!--T:69--> Cadre complet</translate> | |Step_Title=<translate><!--T:69--> Cadre complet</translate> | ||
|Step_Content=<translate><!--T:70--> Après deux couches de vernis sur le bois et une huile sur le cuir, voici le cadre assemblé.</translate> | |Step_Content=<translate><!--T:70--> Après deux couches de vernis sur le bois et une huile sur le cuir, voici le cadre assemblé.</translate> | ||
Ligne 192 : | Ligne 194 : | ||
|Step_Picture_05=No-image-yet.jpg | |Step_Picture_05=No-image-yet.jpg | ||
}} | }} | ||
− | {{ | + | {{Notes |
|Notes=<translate></translate> | |Notes=<translate></translate> | ||
}} | }} | ||
− | {{ | + | {{Tuto Status |
|Complete=Published | |Complete=Published | ||
}} | }} | ||
− | {{ | + | {{Separator}} |
Auteur Boris Beaulant | Dernière modification 9/12/2019 par Clementflipo
Draisienne, Bois 00 final.jpeg fr none Creation 0
La première chose à réaliser, se sont les pièces cintrées qui constituent la partie principale du cadre. Elles seront faites suivant la méthode du lamellé collé. L'intérêt est d'allier élégance, simplicité et robustesse.
Pour réaliser ces dernières, j'ai fabriqué un ensemble de gabarits et une "machine" très basique, mais qui me permets une réutilisation pour des projets futurs. On va appeler cette dernière le cintreuse.
Il y a 4 pièces courbes, qui vont par paire. On a donc affaire à deux courbures différentes, donc deux gabarits. J'exporte pour chaque la courbure concave à partir de mon plan Sketchup. Se sera la courbe convexe de mon gabarit. Ce gabarit est réalisé en 2 épaisseurs de MDF de 15mm.
Ensuite, je vais découper à la scie à ruban des languettes que je vais passer à la raboteuse pour qu'elles fassent 3 mm d'épaisseur. Il y en aura 8 par pièces.
Le tout est encollé et pressé dans la "cintreuse". Bien entendu, il faut faire attention de bien respecté l'ordre des languettes pour qu'au final le lamellé collé soit quasiment invisible.
Après séchage, un petit coup de dégauchisseuse et de raboteuse pour mettre nos pièces à l'épaisseur voulue.
Une feuillure sera réalisée sur chaque pièce pour renforcer la solidité de l'assemblage au niveau de la roue arrière. C'est une chose assez difficile à expliquer par des mots, alors voici quelques images et sinon, reportez-vous au plan Sketchup pour mieux comprendre.
Je réalise ensuite en massif un bloc pour le pivot de direction avant et 2 entretoises pour maintenir l'écartement et en même temps supporter la future selle.
Tout l'ensemble est ensuite fixé par colle et vis. Les vis seront ensuite masquées par des bouchon (tourillons de 12 mm)
Un tube alu de diamètre extérieur de 8 mm et intérieur 6 mm sera inséré dans le bois pour éviter l'usure prématurée du bois.
Le guidon est réalisé d'une seule pièce. Les extrémités sont tournées tandis que le centre reste carré et sera percé de deux mortaises.
En prévention d'un éclatement du bois sous l'effet d'un choc de la roue avant avec un trottoir, j'ai inséré une vis au extrémité de la fourche.
J'assemble ensemble les différentes pièces détachées de la fourche
Pour des raisons d'esthétique et de confort, j'ai légérement cintré l'assise. Ceci a été réalisé une nouvelle fois avec la technique du lamellé collé.
A regarder les draisiennes en bois dans le commerce, j'ai eu l'impression que les concepteurs se refusaient de penser au confort de l'enfant. La majorité des selles sont en ovale (le plus large au milieu). Je ne pense pas que ça soit la forme la plus adéquat.
A dire vrai, je me suis demandé comment coller du cuir sur du bois. Il semble que le plus simple soit de la faire à la colle Néoprène.
Un petit coup de ponçage et voici la résultat.
Après deux couches de vernis sur le bois et une huile sur le cuir, voici le cadre assemblé.
Published
Vous avez entré un nom de page invalide, avec un ou plusieurs caractères suivants :
< > @ ~ : * € £ ` + = / \ | [ ] { } ; ? #