Montaje 3DSteel - Tutorial 2 - Eje X, eje Z y extrusor : Différence entre versions

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* Conjunto anterior
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*Carro con rodamientos
* 2 varillas 375 mm
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*2 varillas 375 mm
  
 
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# Introducimos con cuidado las varillas a través de los rodamientos.
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#Introducimos con cuidado las varillas a través de los rodamientos.
 
{{Warning|En el caso de utilizar los rodamientos lineales LM8UU hay que tener especial cuidado al introducir las varillas para no dañarlos.}}<br />
 
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* Conjunto anterior
+
*Conjunto anterior
* Conjunto del X motor
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*Conjunto del X motor
* Conjunto del X idler
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*Conjunto del X idler
  
 
<big>Montaje:</big>
 
<big>Montaje:</big>
  
# Introducimos las varillas por uno de los extremos a presión.
+
#Introducimos las varillas por uno de los extremos a presión.
# Introducimos el otro extremo del eje.
+
#Introducimos el otro extremo del eje.
 
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<big>Componentes:</big>
 
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* Estructura del paso anterior
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*Estructura del Tutorial 1
* Conjunto del eje X
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*Conjunto del eje X
* 2 varillas 320 mm
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*2 varillas 320 mm
  
 
<big>Montaje:</big>
 
<big>Montaje:</big>
  
# Introducimos las varillas por los rodamientos.
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#Introducimos las varillas por los rodamientos.
# Hacemos coincidir las varillas con los orificios del marco que las sujetarán (al no haber montado aún el motor, las varillas se deslizarán hacia abajo hasta el paso siguiente).
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#Hacemos coincidir las varillas con los orificios del marco que las sujetarán (al no haber montado aún el motor, las varillas se deslizarán hacia abajo hasta el paso siguiente).
 
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{{Warning|En el caso de utilizar los rodamientos lineales LM8UU hay que tener especial cuidado al introducir las varillas para no dañarlos.}}<br />
<br />{{Warning|En el caso de utilizar los rodamientos lineales LM8UU hay que tener especial cuidado al introducir las varillas para no dañarlos.}}<br />
 
 
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*Estructura tras el Tutorial 1
+
*Estructura
 
*2 motores paso a paso
 
*2 motores paso a paso
*8 tornillos Mx12
+
*8 tornillos Mx8
 
*8 arandelas autoblocantes M3
 
*8 arandelas autoblocantes M3
  
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#Colocamos los motores en su posición uno a uno.
 
#Colocamos los motores en su posición uno a uno.
#Al llegar a las tuercas de cobre vamos girando el eje del motor para que entre en las mismas.
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#Al llegar a las tuercas de POM vamos girando el eje del motor para que entre en las mismas.
 
#Introducimos los tornillos por sus orificios, pasando una arandela entre el tornillo y la estructura.
 
#Introducimos los tornillos por sus orificios, pasando una arandela entre el tornillo y la estructura.
 
#Atornillamos uno a uno los tornillos al motor.
 
#Atornillamos uno a uno los tornillos al motor.
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|Step_Content=<big>Componentes:</big>
 
|Step_Content=<big>Componentes:</big>
  
* Estructura del paso anterior
+
*Estructura del paso anterior
* 2 piezas metálicas para la parte superior de Z
+
*2 piezas metálicas para la parte superior de Z
* 4 tornillos M3x12
+
*4 tornillos M3x12
* 4 tuercas autoblocantes M3
+
*4 tuercas autoblocantes M3
  
 
<big>Montaje:</big>
 
<big>Montaje:</big>
  
# Empezando por uno de los laterales colocamos en la parte superior del eje Z la pieza metálica.
+
#Empezando por uno de los laterales colocamos en la parte superior del eje Z la pieza metálica.
# Colocamos, una a una, las tuercas en su hueco en el marco y atornillamos.
+
#Colocamos, una a una, las tuercas en su hueco en el marco y atornillamos.
# Repetimos estos paso para el otro motor del eje Z.
+
#Repetimos estos paso para el otro motor del eje Z.
 
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* Estructura del paso anterior
+
*Estructura del paso anterior
* 1 metro aprox. de correa GT2
+
*1 metro aprox. de correa GT2
  
 
<big>Montaje:</big>
 
<big>Montaje:</big>
  
# Introducimos el extremo de la correa por uno de huecos del carro diseñador para sujetarla.
+
#Introducimos el extremo de la correa por uno de huecos del carro diseñador para sujetarla, utilizando el cilindro del carro para que las correas quedan sujetas sobre sí misma y a presión con el carro.
# Conducimos la correa hacia su extremo en el eje X y la pasamos a través de la polea.
+
#Conducimos la correa hacia su extremo en el eje X y la pasamos a través de la polea.
# Conducimos la correa hacia el otro extremo en el eje X y la pasamos a través de la polea.
+
#Conducimos la correa hacia el otro extremo en el eje X y la pasamos a través de la polea.
# Volvemos al carro y la fijamos a él introduciéndola por su sujeción tensándola en la medida de lo posible.
+
#Volvemos al carro y la fijamos a él conduciéndola por el cilidro y  fijándola consigo misma y a presión, tensándola en la medida de lo posible.
# Cortamos el restante de correa, no al ras, pero corto de manera que no interfiera cuando esté en movimiento con la parte de la correa que queda abajo.
+
#Cortamos el restante de correa, no al ras, pero corto de manera que no interfiera cuando esté en movimiento con la parte de la correa que queda abajo.
# Ahora podemos utilizar el tensor. Si atornillamos los tornillos hará que se aleje el tensor de la pieza y tense la correa.
+
#Ahora podemos utilizar el tensor. Si atornillamos los tornillos hará que se aleje el tensor de la pieza y tense la correa.
 
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|Step_Title=Preparación del extrusor para montarlo en la estructura
 
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Version du 23 mai 2019 à 15:51

Auteur avatarHTA3D | Dernière modification 21/08/2020 par HTA3D

Matériaux

Outils

Étape 1 - Preparación varillas en el carro del eje X

Componentes:

  • Carro con rodamientos
  • 2 varillas 375 mm

Montaje:

  1. Introducimos con cuidado las varillas a través de los rodamientos.
En el caso de utilizar los rodamientos lineales LM8UU hay que tener especial cuidado al introducir las varillas para no dañarlos.



Étape 2 - Ensamblaje del eje X: X motor, carro, X idler y varillas

Componentes:

  • Conjunto anterior
  • Conjunto del X motor
  • Conjunto del X idler

Montaje:

  1. Introducimos las varillas por uno de los extremos a presión.
  2. Introducimos el otro extremo del eje.


Étape 3 - Montaje del eje X en la estructura

En este paso vamos a ensamblar el eje X con el eje Z.

Componentes:

  • Estructura del Tutorial 1
  • Conjunto del eje X
  • 2 varillas 320 mm

Montaje:

  1. Introducimos las varillas por los rodamientos.
  2. Hacemos coincidir las varillas con los orificios del marco que las sujetarán (al no haber montado aún el motor, las varillas se deslizarán hacia abajo hasta el paso siguiente).
En el caso de utilizar los rodamientos lineales LM8UU hay que tener especial cuidado al introducir las varillas para no dañarlos.



Étape 4 - Montaje motores del eje Z

Componentes:

  • Estructura
  • 2 motores paso a paso
  • 8 tornillos Mx8
  • 8 arandelas autoblocantes M3

Montaje:

  1. Colocamos los motores en su posición uno a uno.
  2. Al llegar a las tuercas de POM vamos girando el eje del motor para que entre en las mismas.
  3. Introducimos los tornillos por sus orificios, pasando una arandela entre el tornillo y la estructura.
  4. Atornillamos uno a uno los tornillos al motor.
  5. Repetimos estos paso para el otro motor del eje Z.
No forzar los tornillos, deben quedar bien ajustados pero sin llegar a dañar el motor.
Orientar el cable del motor hacia atrás, pasándolo por el orificio que encontramos en el marco.


Étape 5 - Montaje Z top - primer paso

Componentes:

  • Estructura del paso anterior
  • 2 piezas metálicas para la parte superior de Z
  • 4 tornillos M3x12
  • 4 tuercas autoblocantes M3

Montaje:

  1. Empezando por uno de los laterales colocamos en la parte superior del eje Z la pieza metálica.
  2. Colocamos, una a una, las tuercas en su hueco en el marco y atornillamos.
  3. Repetimos estos paso para el otro motor del eje Z.



Étape 6 - Montaje Z top para Husillo - segundo paso

Componentes:

  • Estructura del paso anterior
  • 2 tornillos M3x12
  • 2 tuercas autoblocantes M3

Montaje:

  1. Colocamos la tuerca en su hueco en el marco y atornillamos.
  2. Repetimos estos paso para el otro lateral del eje Z.


Étape 7 - Colocación de la correa del eje X

Componentes:

  • Estructura del paso anterior
  • 1 metro aprox. de correa GT2

Montaje:

  1. Introducimos el extremo de la correa por uno de huecos del carro diseñador para sujetarla, utilizando el cilindro del carro para que las correas quedan sujetas sobre sí misma y a presión con el carro.
  2. Conducimos la correa hacia su extremo en el eje X y la pasamos a través de la polea.
  3. Conducimos la correa hacia el otro extremo en el eje X y la pasamos a través de la polea.
  4. Volvemos al carro y la fijamos a él conduciéndola por el cilidro y fijándola consigo misma y a presión, tensándola en la medida de lo posible.
  5. Cortamos el restante de correa, no al ras, pero corto de manera que no interfiera cuando esté en movimiento con la parte de la correa que queda abajo.
  6. Ahora podemos utilizar el tensor. Si atornillamos los tornillos hará que se aleje el tensor de la pieza y tense la correa.


Étape 8 - Preparación del extrusor para montarlo en la estructura

Étape 9 -


Étape 10 -



Étape 11 -


Étape 12 -



Commentaires

Draft