https://wikifab.org/w/api.php?action=feedcontributions&feedformat=atom&user=Cedlef91 2026-05-28T02:21:12Z Contributions de l’utilisateur MediaWiki 1.31.3 https://wikifab.org/w/index.php?title=Syst%C3%A8me_de_recharge_pour_v%C3%A9hicule_%C3%A9lectrique&diff=9242 2016-10-09T16:13:32Z

<p>Cedlef91 : </p> <hr /> <div>{{Tuto Details<br /> |Type=Création<br /> |Area=Énergie<br /> |Description=Le but est de créer une wallbox pour recharger un véhicule électrique pour beaucoup moins cher que les bornes vendues et installées dans le commerce<br /> |Difficulty=Moyen<br /> |Cost=360<br /> |Currency=EUR (€)<br /> |Duration=2<br /> |Duration-type=heure(s)<br /> |Licences=Attribution - Partage dans les Mêmes Conditions (CC BY-SA)<br /> |Main_Picture=Syst_me_de_recharge_pour_v_hicule__lectrique_2016-10-08_20.11.19.jpg<br /> }}<br /> {{Introduction<br /> |Introduction=Je suis parti d'un tutoriel de 3 anglais sur internet puis je me suis mis à la recherche des composants qui existaient encore vu que ce qui était présenté n'existait plus.<br /> Le point le plus important étant de trouver le composant intelligent qui dialogue avec la machine, les autres composants sont de l'électricité assez classique.<br /> }}<br /> {{Materials<br /> |Material=* boitier étanche pour 12 positions en rail din<br /> * interrupteur différentiel 40A 30ma<br /> * disjoncteur 32A<br /> * optionnel (mesure de puissance zwave pour connaitre la conso via la domotique)<br /> * contacteur de puissance bobine 230v bipolaire 40A <br /> * Viridian evse protocol controller tethered<br /> * câble de 5m avec prise J1772 a<br /> * 1m de câble électrique 6mm²<br /> * 1m de câble électrique 2,5 mm<br /> * 2 chutes de peigne pour relier les disjoncteur et différentiel<br /> * 1 bornier bleu au format rail din pour relier les neutres<br /> * 1 bornier différent (gris, rouge, marron) au format rail din pour relier les phases<br /> * 1 bornier pour relier les terres sauf si c'est déjà fourni dans le boitier étanche<br /> |Tools=* tournevis<br /> * pince à dénuder<br /> |Step_Picture_00=Syst_me_de_recharge_pour_v_hicule__lectrique_composants.jpg<br /> |Step_Picture_01=Syst_me_de_recharge_pour_v_hicule__lectrique_differentiel_30ma.jpg<br /> |Step_Picture_02=Syst_me_de_recharge_pour_v_hicule__lectrique_disjoncteur_32a.jpg<br /> |Step_Picture_03=Syst_me_de_recharge_pour_v_hicule__lectrique_evse_controler.jpg<br /> |Step_Picture_04=Syst_me_de_recharge_pour_v_hicule__lectrique_boitier.jpg<br /> }}<br /> {{Separator}}<br /> {{Tuto Step<br /> |Step_Title=Montage des modules sur le rail din<br /> |Step_Content=Nous ouvrons donc le boitier étanche 12 positions et nous récupérons le rail din afin d'aligner les différents modules.<br /> <br /> En premier le bornier din pour les phases<br /> Ensuite l'interrupteur différentiel 40A 30ma <br /> puis le disjoncteur 32A <br /> ces 2 modules seront reliés par 2 chutes de peigne électrique<br /> <br /> Il est également possible d'acheter un seul module qui ferait disjoncteur différentiel mais cela revient beaucoup plus cher.<br /> <br /> Il est possible d'ajouter un module optionnel de comptage de puissance mais cela n'est pas obligatoire.<br /> <br /> Le module suivant sera donc le contacteur de puissance à bobine 40a<br /> <br /> Puis le module EVSE qui dialogue avec le véhicule pour déterminer l'activation du chargement.<br /> <br /> Et enfin le bornier din pour relier les neutres.<br /> |Step_Picture_00=Syst_me_de_recharge_pour_v_hicule__lectrique_etape1.jpg<br /> }}<br /> {{Tuto Step<br /> |Step_Title=Relier les modules<br /> |Step_Content=Dans l'étape précédente, certains fils sont déjà photographiés, voici comment relier en détail.<br /> <br /> Soit il y a un compteur de puissance, dans ce cas, la phase et le neutre partirons de ce module pour relier les borniers aux extrémités avec le fil rouge et le fil bleu.<br /> <br /> Soit il n'y a pas de compteur de puissance, dans ce cas, la phase et le neutre sortent sous le disjoncteur 32A.<br /> <br /> Les câbles à utiliser pour relier le disjoncteur, le compteur de puissance, le contacteur sont de 6mm² car cela doit supporter du 32A.<br /> <br /> Les câbles à utiliser pour relier le module EVSE sont de 2,5 mm² car cela ne sert que d'interrupteur et de dialogue.<br /> <br /> En résumé :<br /> * arrivée de la phase et du neutre sur l'interrupteur 30ma dans la partie gauche sur les connecteurs N et L et arrivée de la terre vers le bornier terre.<br /> * faire un pont avec un peigne entre le neutre et la phase de l'interrupteur 30ma et le disjoncteur 32a<br /> * à partir de là :<br /> soit on fait un pont entre le disjoncteur par en dessous et le compteur de puissance puis de la sortie du compteur de puissance vers les borniers<br /> soit on relie la phase et le neutre vers les borniers si on n'utilise pas de compteur de puissance<br /> * le contacteur de puissance pour le 1 (neutre) et le 2 (phase) sont donc reliés aux borniers respectifs (neutre ou phase)<br /> * le module EVSE pour le L et le N sont reliés aux borniers respectifs (neutre et phase)<br /> |Step_Picture_00=Syst_me_de_recharge_pour_v_hicule__lectrique_modules_vue_haut.jpg<br /> |Step_Picture_01=Syst_me_de_recharge_pour_v_hicule__lectrique_modules_vue_face.jpg<br /> }}<br /> {{Tuto Step<br /> |Step_Title=Relier la partie dialogue contact et evse<br /> |Step_Content=Le A1 du contacteur de puissance doit être relié au bornier phase<br /> le A2 du contacteur de puissance doit être relié au module EVSE sur P1<br /> le P2 du module EVSE doit être relié au bornier des neutres<br /> le 0V du module EVSE doit être relié au bornier des terres<br /> <br /> le câble J1772 qui arrive avec 4 câbles pour du 32 A comprend la phase en 6mm², le neutre en 6mm², la terre en 6mm² et le fil pilote un petit fil rouge.<br /> <br /> Le petit fil rouge doit être relié au module EVSE sur le CP.<br /> <br /> la terre du câble J1772 doit être relié au bornier des terres<br /> le neutre du câble J1772 doit être relié au contacteur de puissance sur le 2<br /> la phase du câble J1772 doit être relié au contacteur de puissance sur le 4<br /> |Step_Picture_00=Syst_me_de_recharge_pour_v_hicule__lectrique_modules_branch_s2.jpg<br /> }}<br /> {{Notes}}<br /> {{Tuto Status<br /> |Complete=Cochez cette case si vous considérez ce tutoriel terminé<br /> }}</div>

Cedlef91 https://wikifab.org/w/index.php?title=Syst%C3%A8me_de_recharge_pour_v%C3%A9hicule_%C3%A9lectrique&diff=9241 2016-10-09T16:12:00Z

<p>Cedlef91 : Enregistré en utilisant le bouton &quot;Sauvegarder et continuer&quot; du formulaire</p> <hr /> <div>{{Tuto Details<br /> |Type=Création<br /> |Area=Énergie<br /> |Description=Le but est de créer une wallbox pour recharger un véhicule électrique pour beaucoup moins cher que les bornes vendues et installées dans le commerce<br /> |Difficulty=Moyen<br /> |Cost=360<br /> |Currency=EUR (€)<br /> |Duration=2<br /> |Duration-type=heure(s)<br /> |Licences=Attribution - Partage dans les Mêmes Conditions (CC BY-SA)<br /> |Main_Picture=Syst_me_de_recharge_pour_v_hicule__lectrique_2016-10-08_20.11.19.jpg<br /> }}<br /> {{Introduction<br /> |Introduction=Je suis parti d'un tutoriel de 3 anglais sur internet puis je me suis mis à la recherche des composants qui existaient encore vu que ce qui était présenté n'existait plus.<br /> Le point le plus important étant de trouver le composant intelligent qui dialogue avec la machine, les autres composants sont de l'électricité assez classique.<br /> }}<br /> {{Materials<br /> |Material=* boitier étanche pour 12 positions en rail din<br /> * interrupteur différentiel 40A 30ma<br /> * disjoncteur 32A<br /> * optionnel (mesure de puissance zwave pour connaitre la conso via la domotique)<br /> * contacteur de puissance bobine 230v bipolaire 40A <br /> * Viridian evse protocol controller tethered<br /> * câble de 5m avec prise J1772 a<br /> * 1m de câble électrique 6mm²<br /> * 1m de câble électrique 2,5 mm<br /> * 2 chutes de peigne pour relier les disjoncteur et différentiel<br /> * 1 bornier bleu au format rail din pour relier les neutres<br /> * 1 bornier différent (gris, rouge, marron) au format rail din pour relier les phases<br /> * 1 bornier pour relier les terres sauf si c'est déjà fourni dans le boitier étanche<br /> |Tools=* tournevis<br /> * pince à dénuder<br /> |Step_Picture_00=Syst_me_de_recharge_pour_v_hicule__lectrique_composants.jpg<br /> |Step_Picture_01=Syst_me_de_recharge_pour_v_hicule__lectrique_differentiel_30ma.jpg<br /> |Step_Picture_02=Syst_me_de_recharge_pour_v_hicule__lectrique_disjoncteur_32a.jpg<br /> |Step_Picture_03=Syst_me_de_recharge_pour_v_hicule__lectrique_evse_controler.jpg<br /> |Step_Picture_04=Syst_me_de_recharge_pour_v_hicule__lectrique_boitier.jpg<br /> }}<br /> {{Separator}}<br /> {{Tuto Step<br /> |Step_Title=Montage des modules sur le rail din<br /> |Step_Content=Nous ouvrons donc le boitier étanche 12 positions et nous récupérons le rail din afin d'aligner les différents modules.<br /> <br /> En premier le bornier din pour les phases<br /> Ensuite l'interrupteur différentiel 40A 30ma <br /> puis le disjoncteur 32A <br /> ces 2 modules seront reliés par 2 chutes de peigne électrique<br /> <br /> Il est également possible d'acheter un seul module qui ferait disjoncteur différentiel mais cela revient beaucoup plus cher.<br /> <br /> Il est possible d'ajouter un module optionnel de comptage de puissance mais cela n'est pas obligatoire.<br /> <br /> Le module suivant sera donc le contacteur de puissance à bobine 40a<br /> <br /> Puis le module EVSE qui dialogue avec le véhicule pour déterminer l'activation du chargement.<br /> <br /> Et enfin le bornier din pour relier les neutres.<br /> |Step_Picture_00=Syst_me_de_recharge_pour_v_hicule__lectrique_etape1.jpg<br /> }}<br /> {{Tuto Step<br /> |Step_Title=Relier les modules<br /> |Step_Content=Dans l'étape précédente, certains fils sont déjà photographiés, voici comment relier en détail.<br /> <br /> Soit il y a un compteur de puissance, dans ce cas, la phase et le neutre partirons de ce module pour relier les borniers aux extrémités avec le fil rouge et le fil bleu.<br /> <br /> Soit il n'y a pas de compteur de puissance, dans ce cas, la phase et le neutre sortent sous le disjoncteur 32A.<br /> <br /> Les câbles à utiliser pour relier le disjoncteur, le compteur de puissance, le contacteur sont de 6mm² car cela doit supporter du 32A.<br /> <br /> Les câbles à utiliser pour relier le module EVSE sont de 2,5 mm² car cela ne sert que d'interrupteur et de dialogue.<br /> <br /> En résumé :<br /> * arrivée de la phase et du neutre sur l'interrupteur 30ma dans la partie gauche sur les connecteurs N et L et arrivée de la terre vers le bornier terre.<br /> * faire un pont avec un peigne entre le neutre et la phase de l'interrupteur 30ma et le disjoncteur 32a<br /> * à partir de là :<br /> soit on fait un pont entre le disjoncteur par en dessous et le compteur de puissance puis de la sortie du compteur de puissance vers les borniers<br /> soit on relie la phase et le neutre vers les borniers si on n'utilise pas de compteur de puissance<br /> * le contacteur de puissance pour le 1 (neutre) et le 2 (phase) sont donc reliés aux borniers respectifs (neutre ou phase)<br /> * le module EVSE pour le L et le N sont reliés aux borniers respectifs (neutre et phase)<br /> |Step_Picture_00=Syst_me_de_recharge_pour_v_hicule__lectrique_modules_vue_haut.jpg<br /> |Step_Picture_01=Syst_me_de_recharge_pour_v_hicule__lectrique_modules_vue_face.jpg<br /> }}<br /> {{Tuto Step<br /> |Step_Title=Relier la partie dialogue contact et evse<br /> |Step_Content=Le A1 du contacteur de puissance doit être relié au bornier phase<br /> le A2 du contacteur de puissance doit être relié au module EVSE sur P1<br /> le P2 du module EVSE doit être relié au bornier des neutres<br /> le 0V du module EVSE doit être relié au bornier des terres<br /> <br /> le câble J1772 qui arrive avec 4 câbles pour du 32 A comprend la phase en 6mm², le neutre en 6mm², la terre en 6mm² et le fil pilote un petit fil rouge.<br /> <br /> Le petit fil rouge doit être relié au module EVSE sur le CP.<br /> <br /> la terre du câble J1772 doit être relié au bornier des terres<br /> le neutre du câble J1772 doit être relié au contacteur de puissance sur le 2<br /> la phase du câble J1772 doit être relié au contacteur de puissance sur le 4<br /> |Step_Picture_00=Syst_me_de_recharge_pour_v_hicule__lectrique_modules_branch_s2.jpg<br /> }}<br /> {{Tuto Step<br /> |Step_Title=Relier les modules<br /> |Step_Content=Dans l'étape précédente, certains fils sont déjà photographiés, voici comment relier en détail.<br /> <br /> Soit il y a un compteur de puissance, dans ce cas, la phase et le neutre partirons de ce module pour relier les borniers aux extrémités avec le fil rouge et le fil bleu.<br /> <br /> Soit il n'y a pas de compteur de puissance, dans ce cas, la phase et le neutre sortent sous le disjoncteur 32A.<br /> <br /> Les câbles à utiliser pour relier le disjoncteur, le compteur de puissance, le contacteur sont de 6mm² car cela doit supporter du 32A.<br /> <br /> Les câbles à utiliser pour relier le module EVSE sont de 2,5 mm² car cela ne sert que d'interrupteur et de dialogue.<br /> <br /> En résumé :<br /> * arrivée de la phase et du neutre sur l'interrupteur 30ma dans la partie gauche sur les connecteurs N et L et arrivée de la terre vers le bornier terre.<br /> * faire un pont avec un peigne entre le neutre et la phase de l'interrupteur 30ma et le disjoncteur 32a<br /> * à partir de là :<br /> soit on fait un pont entre le disjoncteur par en dessous et le compteur de puissance puis de la sortie du compteur de puissance vers les borniers<br /> soit on relie la phase et le neutre vers les borniers si on n'utilise pas de compteur de puissance<br /> * le contacteur de puissance pour le 1 (neutre) et le 2 (phase) sont donc reliés aux borniers respectifs (neutre ou phase)<br /> * le module EVSE pour le L et le N sont reliés aux borniers respectifs (neutre et phase)<br /> |Step_Picture_00=Syst_me_de_recharge_pour_v_hicule__lectrique_modules_vue_haut.jpg<br /> |Step_Picture_01=Syst_me_de_recharge_pour_v_hicule__lectrique_modules_vue_face.jpg<br /> }}<br /> {{Tuto Step<br /> |Step_Title=Relier la partie dialogue contact et evse<br /> |Step_Content=Le A1 du contacteur de puissance doit être relié au bornier phase<br /> le A2 du contacteur de puissance doit être relié au module EVSE sur P1<br /> le P2 du module EVSE doit être relié au bornier des neutres<br /> le 0V du module EVSE doit être relié au bornier des terres<br /> <br /> le câble J1772 qui arrive avec 4 câbles pour du 32 A comprend la phase en 6mm², le neutre en 6mm², la terre en 6mm² et le fil pilote un petit fil rouge.<br /> <br /> Le petit fil rouge doit être relié au module EVSE sur le CP.<br /> <br /> la terre du câble J1772 doit être relié au bornier des terres<br /> le neutre du câble J1772 doit être relié au contacteur de puissance sur le 2<br /> la phase du câble J1772 doit être relié au contacteur de puissance sur le 4<br /> |Step_Picture_00=Syst_me_de_recharge_pour_v_hicule__lectrique_modules_branch_s2.jpg<br /> }}<br /> {{Notes}}<br /> {{Tuto Status}}</div>

Cedlef91 https://wikifab.org/w/index.php?title=Fichier:Syst_me_de_recharge_pour_v_hicule_lectrique_modules_branch_s2.jpg&diff=9240 2016-10-09T16:11:40Z

<p>Cedlef91 : Fichier téléversé avec MsUpload</p> <hr /> <div>Fichier téléversé avec MsUpload</div>

Cedlef91 https://wikifab.org/w/index.php?title=Fichier:Syst_me_de_recharge_pour_v_hicule_lectrique_modules_branch_s.jpg&diff=9239 2016-10-09T16:07:11Z

<p>Cedlef91 : Fichier téléversé avec MsUpload</p> <hr /> <div>Fichier téléversé avec MsUpload</div>

Cedlef91 https://wikifab.org/w/index.php?title=Syst%C3%A8me_de_recharge_pour_v%C3%A9hicule_%C3%A9lectrique&diff=9238 2016-10-09T16:06:56Z

<p>Cedlef91 : Enregistré en utilisant le bouton &quot;Sauvegarder et continuer&quot; du formulaire</p> <hr /> <div>{{Tuto Details<br /> |Type=Création<br /> |Area=Énergie<br /> |Description=Le but est de créer une wallbox pour recharger un véhicule électrique pour beaucoup moins cher que les bornes vendues et installées dans le commerce<br /> |Difficulty=Moyen<br /> |Cost=360<br /> |Currency=EUR (€)<br /> |Duration=2<br /> |Duration-type=heure(s)<br /> |Licences=Attribution - Partage dans les Mêmes Conditions (CC BY-SA)<br /> |Main_Picture=Syst_me_de_recharge_pour_v_hicule__lectrique_2016-10-08_20.11.19.jpg<br /> }}<br /> {{Introduction<br /> |Introduction=Je suis parti d'un tutoriel de 3 anglais sur internet puis je me suis mis à la recherche des composants qui existaient encore vu que ce qui était présenté n'existait plus.<br /> Le point le plus important étant de trouver le composant intelligent qui dialogue avec la machine, les autres composants sont de l'électricité assez classique.<br /> }}<br /> {{Materials<br /> |Material=* boitier étanche pour 12 positions en rail din<br /> * interrupteur différentiel 40A 30ma<br /> * disjoncteur 32A<br /> * optionnel (mesure de puissance zwave pour connaitre la conso via la domotique)<br /> * contacteur de puissance bobine 230v bipolaire 40A <br /> * Viridian evse protocol controller tethered<br /> * câble de 5m avec prise J1772 a<br /> * 1m de câble électrique 6mm²<br /> * 1m de câble électrique 2,5 mm<br /> * 2 chutes de peigne pour relier les disjoncteur et différentiel<br /> * 1 bornier bleu au format rail din pour relier les neutres<br /> * 1 bornier différent (gris, rouge, marron) au format rail din pour relier les phases<br /> * 1 bornier pour relier les terres sauf si c'est déjà fourni dans le boitier étanche<br /> |Tools=* tournevis<br /> * pince à dénuder<br /> |Step_Picture_00=Syst_me_de_recharge_pour_v_hicule__lectrique_composants.jpg<br /> |Step_Picture_01=Syst_me_de_recharge_pour_v_hicule__lectrique_differentiel_30ma.jpg<br /> |Step_Picture_02=Syst_me_de_recharge_pour_v_hicule__lectrique_disjoncteur_32a.jpg<br /> |Step_Picture_03=Syst_me_de_recharge_pour_v_hicule__lectrique_evse_controler.jpg<br /> |Step_Picture_04=Syst_me_de_recharge_pour_v_hicule__lectrique_boitier.jpg<br /> }}<br /> {{Separator}}<br /> {{Tuto Step<br /> |Step_Title=Montage des modules sur le rail din<br /> |Step_Content=Nous ouvrons donc le boitier étanche 12 positions et nous récupérons le rail din afin d'aligner les différents modules.<br /> <br /> En premier le bornier din pour les phases<br /> Ensuite l'interrupteur différentiel 40A 30ma <br /> puis le disjoncteur 32A <br /> ces 2 modules seront reliés par 2 chutes de peigne électrique<br /> <br /> Il est également possible d'acheter un seul module qui ferait disjoncteur différentiel mais cela revient beaucoup plus cher.<br /> <br /> Il est possible d'ajouter un module optionnel de comptage de puissance mais cela n'est pas obligatoire.<br /> <br /> Le module suivant sera donc le contacteur de puissance à bobine 40a<br /> <br /> Puis le module EVSE qui dialogue avec le véhicule pour déterminer l'activation du chargement.<br /> <br /> Et enfin le bornier din pour relier les neutres.<br /> |Step_Picture_00=Syst_me_de_recharge_pour_v_hicule__lectrique_etape1.jpg<br /> }}<br /> {{Tuto Step<br /> |Step_Title=Relier les modules<br /> |Step_Content=Dans l'étape précédente, certains fils sont déjà photographiés, voici comment relier en détail.<br /> <br /> Soit il y a un compteur de puissance, dans ce cas, la phase et le neutre partirons de ce module pour relier les borniers aux extrémités avec le fil rouge et le fil bleu.<br /> <br /> Soit il n'y a pas de compteur de puissance, dans ce cas, la phase et le neutre sortent sous le disjoncteur 32A.<br /> <br /> Les câbles à utiliser pour relier le disjoncteur, le compteur de puissance, le contacteur sont de 6mm² car cela doit supporter du 32A.<br /> <br /> Les câbles à utiliser pour relier le module EVSE sont de 2,5 mm² car cela ne sert que d'interrupteur et de dialogue.<br /> <br /> En résumé :<br /> * arrivée de la phase et du neutre sur l'interrupteur 30ma dans la partie gauche sur les connecteurs N et L et arrivée de la terre vers le bornier terre.<br /> * faire un pont avec un peigne entre le neutre et la phase de l'interrupteur 30ma et le disjoncteur 32a<br /> * à partir de là :<br /> soit on fait un pont entre le disjoncteur par en dessous et le compteur de puissance puis de la sortie du compteur de puissance vers les borniers<br /> soit on relie la phase et le neutre vers les borniers si on n'utilise pas de compteur de puissance<br /> * le contacteur de puissance pour le 1 (neutre) et le 2 (phase) sont donc reliés aux borniers respectifs (neutre ou phase)<br /> * le module EVSE pour le L et le N sont reliés aux borniers respectifs (neutre et phase)<br /> |Step_Picture_00=Syst_me_de_recharge_pour_v_hicule__lectrique_modules_vue_haut.jpg<br /> |Step_Picture_01=Syst_me_de_recharge_pour_v_hicule__lectrique_modules_vue_face.jpg<br /> }}<br /> {{Tuto Step<br /> |Step_Title=Relier la partie dialogue contact et evse<br /> |Step_Content=Le A1 du contacteur de puissance doit être relié au bornier phase<br /> le A2 du contacteur de puissance doit être relié au module EVSE sur P1<br /> le P2 du module EVSE doit être relié au bornier des neutres<br /> le 0V du module EVSE doit être relié au bornier des terres<br /> }}<br /> {{Tuto Step<br /> |Step_Title=Relier les modules<br /> |Step_Content=Dans l'étape précédente, certains fils sont déjà photographiés, voici comment relier en détail.<br /> <br /> Soit il y a un compteur de puissance, dans ce cas, la phase et le neutre partirons de ce module pour relier les borniers aux extrémités avec le fil rouge et le fil bleu.<br /> <br /> Soit il n'y a pas de compteur de puissance, dans ce cas, la phase et le neutre sortent sous le disjoncteur 32A.<br /> <br /> Les câbles à utiliser pour relier le disjoncteur, le compteur de puissance, le contacteur sont de 6mm² car cela doit supporter du 32A.<br /> <br /> Les câbles à utiliser pour relier le module EVSE sont de 2,5 mm² car cela ne sert que d'interrupteur et de dialogue.<br /> <br /> En résumé :<br /> * arrivée de la phase et du neutre sur l'interrupteur 30ma dans la partie gauche sur les connecteurs N et L et arrivée de la terre vers le bornier terre.<br /> * faire un pont avec un peigne entre le neutre et la phase de l'interrupteur 30ma et le disjoncteur 32a<br /> * à partir de là :<br /> soit on fait un pont entre le disjoncteur par en dessous et le compteur de puissance puis de la sortie du compteur de puissance vers les borniers<br /> soit on relie la phase et le neutre vers les borniers si on n'utilise pas de compteur de puissance<br /> * le contacteur de puissance pour le 1 (neutre) et le 2 (phase) sont donc reliés aux borniers respectifs (neutre ou phase)<br /> * le module EVSE pour le L et le N sont reliés aux borniers respectifs (neutre et phase)<br /> |Step_Picture_00=Syst_me_de_recharge_pour_v_hicule__lectrique_modules_vue_haut.jpg<br /> |Step_Picture_01=Syst_me_de_recharge_pour_v_hicule__lectrique_modules_vue_face.jpg<br /> }}<br /> {{Tuto Step<br /> |Step_Title=Relier la partie dialogue contact et evse<br /> |Step_Content=Le A1 du contacteur de puissance doit être relié au bornier phase<br /> le A2 du contacteur de puissance doit être relié au module EVSE sur P1<br /> le P2 du module EVSE doit être relié au bornier des neutres<br /> le 0V du module EVSE doit être relié au bornier des terres<br /> }}<br /> {{Notes}}<br /> {{Tuto Status}}</div>

Cedlef91 https://wikifab.org/w/index.php?title=Syst%C3%A8me_de_recharge_pour_v%C3%A9hicule_%C3%A9lectrique&diff=9237 2016-10-09T16:03:02Z

<p>Cedlef91 : Enregistré en utilisant le bouton &quot;Sauvegarder et continuer&quot; du formulaire</p> <hr /> <div>{{Tuto Details<br /> |Type=Création<br /> |Area=Énergie<br /> |Description=Le but est de créer une wallbox pour recharger un véhicule électrique pour beaucoup moins cher que les bornes vendues et installées dans le commerce<br /> |Difficulty=Moyen<br /> |Cost=360<br /> |Currency=EUR (€)<br /> |Duration=2<br /> |Duration-type=heure(s)<br /> |Licences=Attribution - Partage dans les Mêmes Conditions (CC BY-SA)<br /> |Main_Picture=Syst_me_de_recharge_pour_v_hicule__lectrique_2016-10-08_20.11.19.jpg<br /> }}<br /> {{Introduction<br /> |Introduction=Je suis parti d'un tutoriel de 3 anglais sur internet puis je me suis mis à la recherche des composants qui existaient encore vu que ce qui était présenté n'existait plus.<br /> Le point le plus important étant de trouver le composant intelligent qui dialogue avec la machine, les autres composants sont de l'électricité assez classique.<br /> }}<br /> {{Materials<br /> |Material=* boitier étanche pour 12 positions en rail din<br /> * interrupteur différentiel 40A 30ma<br /> * disjoncteur 32A<br /> * optionnel (mesure de puissance zwave pour connaitre la conso via la domotique)<br /> * contacteur de puissance bobine 230v bipolaire 40A <br /> * Viridian evse protocol controller tethered<br /> * câble de 5m avec prise J1772 a<br /> * 1m de câble électrique 6mm²<br /> * 1m de câble électrique 2,5 mm<br /> * 2 chutes de peigne pour relier les disjoncteur et différentiel<br /> * 1 bornier bleu au format rail din pour relier les neutres<br /> * 1 bornier différent (gris, rouge, marron) au format rail din pour relier les phases<br /> * 1 bornier pour relier les terres sauf si c'est déjà fourni dans le boitier étanche<br /> |Tools=* tournevis<br /> * pince à dénuder<br /> |Step_Picture_00=Syst_me_de_recharge_pour_v_hicule__lectrique_composants.jpg<br /> |Step_Picture_01=Syst_me_de_recharge_pour_v_hicule__lectrique_differentiel_30ma.jpg<br /> |Step_Picture_02=Syst_me_de_recharge_pour_v_hicule__lectrique_disjoncteur_32a.jpg<br /> |Step_Picture_03=Syst_me_de_recharge_pour_v_hicule__lectrique_evse_controler.jpg<br /> |Step_Picture_04=Syst_me_de_recharge_pour_v_hicule__lectrique_boitier.jpg<br /> }}<br /> {{Separator}}<br /> {{Tuto Step<br /> |Step_Title=Montage des modules sur le rail din<br /> |Step_Content=Nous ouvrons donc le boitier étanche 12 positions et nous récupérons le rail din afin d'aligner les différents modules.<br /> <br /> En premier le bornier din pour les phases<br /> Ensuite l'interrupteur différentiel 40A 30ma <br /> puis le disjoncteur 32A <br /> ces 2 modules seront reliés par 2 chutes de peigne électrique<br /> <br /> Il est également possible d'acheter un seul module qui ferait disjoncteur différentiel mais cela revient beaucoup plus cher.<br /> <br /> Il est possible d'ajouter un module optionnel de comptage de puissance mais cela n'est pas obligatoire.<br /> <br /> Le module suivant sera donc le contacteur de puissance à bobine 40a<br /> <br /> Puis le module EVSE qui dialogue avec le véhicule pour déterminer l'activation du chargement.<br /> <br /> Et enfin le bornier din pour relier les neutres.<br /> |Step_Picture_00=Syst_me_de_recharge_pour_v_hicule__lectrique_etape1.jpg<br /> }}<br /> {{Tuto Step<br /> |Step_Title=Relier les modules<br /> |Step_Content=Dans l'étape précédente, certains fils sont déjà photographiés, voici comment relier en détail.<br /> <br /> Soit il y a un compteur de puissance, dans ce cas, la phase et le neutre partirons de ce module pour relier les borniers aux extrémités avec le fil rouge et le fil bleu.<br /> <br /> Soit il n'y a pas de compteur de puissance, dans ce cas, la phase et le neutre sortent sous le disjoncteur 32A.<br /> <br /> Les câbles à utiliser pour relier le disjoncteur, le compteur de puissance, le contacteur sont de 6mm² car cela doit supporter du 32A.<br /> <br /> Les câbles à utiliser pour relier le module EVSE sont de 2,5 mm² car cela ne sert que d'interrupteur et de dialogue.<br /> <br /> En résumé :<br /> * arrivée de la phase et du neutre sur l'interrupteur 30ma dans la partie gauche sur les connecteurs N et L et arrivée de la terre vers le bornier terre.<br /> * faire un pont avec un peigne entre le neutre et la phase de l'interrupteur 30ma et le disjoncteur 32a<br /> * à partir de là :<br /> soit on fait un pont entre le disjoncteur par en dessous et le compteur de puissance puis de la sortie du compteur de puissance vers les borniers<br /> soit on relie la phase et le neutre vers les borniers si on n'utilise pas de compteur de puissance<br /> * le contacteur de puissance pour le 1 (neutre) et le 2 (phase) sont donc reliés aux borniers respectifs (neutre ou phase)<br /> * le module EVSE pour le L et le N sont reliés aux borniers respectifs (neutre et phase)<br /> |Step_Picture_00=Syst_me_de_recharge_pour_v_hicule__lectrique_modules_vue_haut.jpg<br /> |Step_Picture_01=Syst_me_de_recharge_pour_v_hicule__lectrique_modules_vue_face.jpg<br /> }}<br /> {{Tuto Step<br /> |Step_Title=Relier les modules<br /> |Step_Content=Dans l'étape précédente, certains fils sont déjà photographiés, voici comment relier en détail.<br /> <br /> Soit il y a un compteur de puissance, dans ce cas, la phase et le neutre partirons de ce module pour relier les borniers aux extrémités avec le fil rouge et le fil bleu.<br /> <br /> Soit il n'y a pas de compteur de puissance, dans ce cas, la phase et le neutre sortent sous le disjoncteur 32A.<br /> <br /> Les câbles à utiliser pour relier le disjoncteur, le compteur de puissance, le contacteur sont de 6mm² car cela doit supporter du 32A.<br /> <br /> Les câbles à utiliser pour relier le module EVSE sont de 2,5 mm² car cela ne sert que d'interrupteur et de dialogue.<br /> <br /> En résumé :<br /> * arrivée de la phase et du neutre sur l'interrupteur 30ma dans la partie gauche sur les connecteurs N et L et arrivée de la terre vers le bornier terre.<br /> * faire un pont avec un peigne entre le neutre et la phase de l'interrupteur 30ma et le disjoncteur 32a<br /> * à partir de là :<br /> soit on fait un pont entre le disjoncteur par en dessous et le compteur de puissance puis de la sortie du compteur de puissance vers les borniers<br /> soit on relie la phase et le neutre vers les borniers si on n'utilise pas de compteur de puissance<br /> * le contacteur de puissance pour le 1 (neutre) et le 2 (phase) sont donc reliés aux borniers respectifs (neutre ou phase)<br /> * le module EVSE pour le L et le N sont reliés aux borniers respectifs (neutre et phase)<br /> |Step_Picture_00=Syst_me_de_recharge_pour_v_hicule__lectrique_modules_vue_haut.jpg<br /> |Step_Picture_01=Syst_me_de_recharge_pour_v_hicule__lectrique_modules_vue_face.jpg<br /> }}<br /> {{Notes}}<br /> {{Tuto Status}}</div>

Cedlef91 https://wikifab.org/w/index.php?title=Fichier:Syst_me_de_recharge_pour_v_hicule_lectrique_modules_vue_face.jpg&diff=9236 2016-10-09T16:02:51Z

<p>Cedlef91 : Fichier téléversé avec MsUpload</p> <hr /> <div>Fichier téléversé avec MsUpload</div>

Cedlef91 https://wikifab.org/w/index.php?title=Syst%C3%A8me_de_recharge_pour_v%C3%A9hicule_%C3%A9lectrique&diff=9235 2016-10-09T16:01:04Z

<p>Cedlef91 : Enregistré en utilisant le bouton &quot;Sauvegarder et continuer&quot; du formulaire</p> <hr /> <div>{{Tuto Details<br /> |Type=Création<br /> |Area=Énergie<br /> |Description=Le but est de créer une wallbox pour recharger un véhicule électrique pour beaucoup moins cher que les bornes vendues et installées dans le commerce<br /> |Difficulty=Moyen<br /> |Cost=360<br /> |Currency=EUR (€)<br /> |Duration=2<br /> |Duration-type=heure(s)<br /> |Licences=Attribution - Partage dans les Mêmes Conditions (CC BY-SA)<br /> |Main_Picture=Syst_me_de_recharge_pour_v_hicule__lectrique_2016-10-08_20.11.19.jpg<br /> }}<br /> {{Introduction<br /> |Introduction=Je suis parti d'un tutoriel de 3 anglais sur internet puis je me suis mis à la recherche des composants qui existaient encore vu que ce qui était présenté n'existait plus.<br /> Le point le plus important étant de trouver le composant intelligent qui dialogue avec la machine, les autres composants sont de l'électricité assez classique.<br /> }}<br /> {{Materials<br /> |Material=* boitier étanche pour 12 positions en rail din<br /> * interrupteur différentiel 40A 30ma<br /> * disjoncteur 32A<br /> * optionnel (mesure de puissance zwave pour connaitre la conso via la domotique)<br /> * contacteur de puissance bobine 230v bipolaire 40A <br /> * Viridian evse protocol controller tethered<br /> * câble de 5m avec prise J1772 a<br /> * 1m de câble électrique 6mm²<br /> * 1m de câble électrique 2,5 mm<br /> * 2 chutes de peigne pour relier les disjoncteur et différentiel<br /> * 1 bornier bleu au format rail din pour relier les neutres<br /> * 1 bornier différent (gris, rouge, marron) au format rail din pour relier les phases<br /> * 1 bornier pour relier les terres sauf si c'est déjà fourni dans le boitier étanche<br /> |Tools=* tournevis<br /> * pince à dénuder<br /> |Step_Picture_00=Syst_me_de_recharge_pour_v_hicule__lectrique_composants.jpg<br /> |Step_Picture_01=Syst_me_de_recharge_pour_v_hicule__lectrique_differentiel_30ma.jpg<br /> |Step_Picture_02=Syst_me_de_recharge_pour_v_hicule__lectrique_disjoncteur_32a.jpg<br /> |Step_Picture_03=Syst_me_de_recharge_pour_v_hicule__lectrique_evse_controler.jpg<br /> |Step_Picture_04=Syst_me_de_recharge_pour_v_hicule__lectrique_boitier.jpg<br /> }}<br /> {{Separator}}<br /> {{Tuto Step<br /> |Step_Title=Montage des modules sur le rail din<br /> |Step_Content=Nous ouvrons donc le boitier étanche 12 positions et nous récupérons le rail din afin d'aligner les différents modules.<br /> <br /> En premier le bornier din pour les phases<br /> Ensuite l'interrupteur différentiel 40A 30ma <br /> puis le disjoncteur 32A <br /> ces 2 modules seront reliés par 2 chutes de peigne électrique<br /> <br /> Il est également possible d'acheter un seul module qui ferait disjoncteur différentiel mais cela revient beaucoup plus cher.<br /> <br /> Il est possible d'ajouter un module optionnel de comptage de puissance mais cela n'est pas obligatoire.<br /> <br /> Le module suivant sera donc le contacteur de puissance à bobine 40a<br /> <br /> Puis le module EVSE qui dialogue avec le véhicule pour déterminer l'activation du chargement.<br /> <br /> Et enfin le bornier din pour relier les neutres.<br /> |Step_Picture_00=Syst_me_de_recharge_pour_v_hicule__lectrique_etape1.jpg<br /> }}<br /> {{Tuto Step<br /> |Step_Title=Relier les modules<br /> |Step_Content=Dans l'étape précédente, certains fils sont déjà photographiés, voici comment relier en détail.<br /> <br /> Soit il y a un compteur de puissance, dans ce cas, la phase et le neutre partirons de ce module pour relier les borniers aux extrémités avec le fil rouge et le fil bleu.<br /> <br /> Soit il n'y a pas de compteur de puissance, dans ce cas, la phase et le neutre sortent sous le disjoncteur 32A.<br /> <br /> Les câbles à utiliser pour relier le disjoncteur, le compteur de puissance, le contacteur sont de 6mm² car cela doit supporter du 32A.<br /> <br /> Les câbles à utiliser pour relier le module EVSE sont de 2,5 mm² car cela ne sert que d'interrupteur et de dialogue.<br /> <br /> En résumé :<br /> * arrivée de la phase et du neutre sur l'interrupteur 30ma dans la partie gauche sur les connecteurs N et L et arrivée de la terre vers le bornier terre.<br /> * faire un pont avec un peigne entre le neutre et la phase de l'interrupteur 30ma et le disjoncteur 32a<br /> * à partir de là :<br /> soit on fait un pont entre le disjoncteur par en dessous et le compteur de puissance puis de la sortie du compteur de puissance vers les borniers<br /> soit on relie la phase et le neutre vers les borniers si on n'utilise pas de compteur de puissance<br /> * le contacteur de puissance pour le 1 (neutre) et le 2 (phase) sont donc reliés aux borniers respectifs (neutre ou phase)<br /> * le module EVSE pour le L et le N sont reliés aux borniers respectifs (neutre et phase)<br /> |Step_Picture_00=Syst_me_de_recharge_pour_v_hicule__lectrique_modules_vue_haut.jpg<br /> }}<br /> {{Tuto Step<br /> |Step_Title=Relier les modules<br /> |Step_Content=Dans l'étape précédente, certains fils sont déjà photographiés, voici comment relier en détail.<br /> <br /> Soit il y a un compteur de puissance, dans ce cas, la phase et le neutre partirons de ce module pour relier les borniers aux extrémités avec le fil rouge et le fil bleu.<br /> <br /> Soit il n'y a pas de compteur de puissance, dans ce cas, la phase et le neutre sortent sous le disjoncteur 32A.<br /> <br /> Les câbles à utiliser pour relier le disjoncteur, le compteur de puissance, le contacteur sont de 6mm² car cela doit supporter du 32A.<br /> <br /> Les câbles à utiliser pour relier le module EVSE sont de 2,5 mm² car cela ne sert que d'interrupteur et de dialogue.<br /> <br /> En résumé :<br /> * arrivée de la phase et du neutre sur l'interrupteur 30ma dans la partie gauche sur les connecteurs N et L et arrivée de la terre vers le bornier terre.<br /> * faire un pont avec un peigne entre le neutre et la phase de l'interrupteur 30ma et le disjoncteur 32a<br /> * à partir de là :<br /> soit on fait un pont entre le disjoncteur par en dessous et le compteur de puissance puis de la sortie du compteur de puissance vers les borniers<br /> soit on relie la phase et le neutre vers les borniers si on n'utilise pas de compteur de puissance<br /> * le contacteur de puissance pour le 1 (neutre) et le 2 (phase) sont donc reliés aux borniers respectifs (neutre ou phase)<br /> * le module EVSE pour le L et le N sont reliés aux borniers respectifs (neutre et phase)<br /> |Step_Picture_00=Syst_me_de_recharge_pour_v_hicule__lectrique_modules_vue_haut.jpg<br /> }}<br /> {{Notes}}<br /> {{Tuto Status}}</div>

Cedlef91 https://wikifab.org/w/index.php?title=Syst%C3%A8me_de_recharge_pour_v%C3%A9hicule_%C3%A9lectrique&diff=9234 2016-10-09T15:57:02Z

<p>Cedlef91 : Enregistré en utilisant le bouton &quot;Sauvegarder et continuer&quot; du formulaire</p> <hr /> <div>{{Tuto Details<br /> |Type=Création<br /> |Area=Énergie<br /> |Description=Le but est de créer une wallbox pour recharger un véhicule électrique pour beaucoup moins cher que les bornes vendues et installées dans le commerce<br /> |Difficulty=Moyen<br /> |Cost=360<br /> |Currency=EUR (€)<br /> |Duration=2<br /> |Duration-type=heure(s)<br /> |Licences=Attribution - Partage dans les Mêmes Conditions (CC BY-SA)<br /> |Main_Picture=Syst_me_de_recharge_pour_v_hicule__lectrique_2016-10-08_20.11.19.jpg<br /> }}<br /> {{Introduction<br /> |Introduction=Je suis parti d'un tutoriel de 3 anglais sur internet puis je me suis mis à la recherche des composants qui existaient encore vu que ce qui était présenté n'existait plus.<br /> Le point le plus important étant de trouver le composant intelligent qui dialogue avec la machine, les autres composants sont de l'électricité assez classique.<br /> }}<br /> {{Materials<br /> |Material=* boitier étanche pour 12 positions en rail din<br /> * interrupteur différentiel 40A 30ma<br /> * disjoncteur 32A<br /> * optionnel (mesure de puissance zwave pour connaitre la conso via la domotique)<br /> * contacteur de puissance bobine 230v bipolaire 40A <br /> * Viridian evse protocol controller tethered<br /> * câble de 5m avec prise J1772 a<br /> * 1m de câble électrique 6mm²<br /> * 1m de câble électrique 2,5 mm<br /> * 2 chutes de peigne pour relier les disjoncteur et différentiel<br /> * 1 bornier bleu au format rail din pour relier les neutres<br /> * 1 bornier différent (gris, rouge, marron) au format rail din pour relier les phases<br /> * 1 bornier pour relier les terres sauf si c'est déjà fourni dans le boitier étanche<br /> |Tools=* tournevis<br /> * pince à dénuder<br /> |Step_Picture_00=Syst_me_de_recharge_pour_v_hicule__lectrique_composants.jpg<br /> |Step_Picture_01=Syst_me_de_recharge_pour_v_hicule__lectrique_differentiel_30ma.jpg<br /> |Step_Picture_02=Syst_me_de_recharge_pour_v_hicule__lectrique_disjoncteur_32a.jpg<br /> |Step_Picture_03=Syst_me_de_recharge_pour_v_hicule__lectrique_evse_controler.jpg<br /> |Step_Picture_04=Syst_me_de_recharge_pour_v_hicule__lectrique_boitier.jpg<br /> }}<br /> {{Separator}}<br /> {{Tuto Step<br /> |Step_Title=Montage des modules sur le rail din<br /> |Step_Content=Nous ouvrons donc le boitier étanche 12 positions et nous récupérons le rail din afin d'aligner les différents modules.<br /> <br /> En premier le bornier din pour les phases<br /> Ensuite l'interrupteur différentiel 40A 30ma <br /> puis le disjoncteur 32A <br /> ces 2 modules seront reliés par 2 chutes de peigne électrique<br /> <br /> Il est également possible d'acheter un seul module qui ferait disjoncteur différentiel mais cela revient beaucoup plus cher.<br /> <br /> Il est possible d'ajouter un module optionnel de comptage de puissance mais cela n'est pas obligatoire.<br /> <br /> Le module suivant sera donc le contacteur de puissance à bobine 40a<br /> <br /> Puis le module EVSE qui dialogue avec le véhicule pour déterminer l'activation du chargement.<br /> <br /> Et enfin le bornier din pour relier les neutres.<br /> |Step_Picture_00=Syst_me_de_recharge_pour_v_hicule__lectrique_etape1.jpg<br /> }}<br /> {{Tuto Step<br /> |Step_Title=Relier les modules<br /> |Step_Content=Dans l'étape précédente, certains fils sont déjà photographiés, voici comment relier en détail.<br /> <br /> Soit il y a un compteur de puissance, dans ce cas, la phase et le neutre partirons de ce module pour relier les borniers aux extrémités avec le fil rouge et le fil bleu.<br /> <br /> Soit il n'y a pas de compteur de puissance, dans ce cas, la phase et le neutre sortent sous le disjoncteur 32A.<br /> <br /> Les câbles à utiliser pour relier le disjoncteur, le compteur de puissance, le contacteur sont de 6mm² car cela doit supporter du 32A.<br /> <br /> Les câbles à utiliser pour relier le module EVSE sont de 2,5 mm² car cela ne sert que d'interrupteur et de dialogue.<br /> <br /> En résumé :<br /> * arrivée de la phase et du neutre sur l'interrupteur 30ma dans la partie gauche sur les connecteurs N et L et arrivée de la terre vers le bornier terre.<br /> |Step_Picture_00=Syst_me_de_recharge_pour_v_hicule__lectrique_modules_vue_haut.jpg<br /> }}<br /> {{Tuto Step<br /> |Step_Title=Relier les modules<br /> |Step_Content=Dans l'étape précédente, certains fils sont déjà photographiés, voici comment relier en détail.<br /> <br /> Soit il y a un compteur de puissance, dans ce cas, la phase et le neutre partirons de ce module pour relier les borniers aux extrémités avec le fil rouge et le fil bleu.<br /> <br /> Soit il n'y a pas de compteur de puissance, dans ce cas, la phase et le neutre sortent sous le disjoncteur 32A.<br /> <br /> Les câbles à utiliser pour relier le disjoncteur, le compteur de puissance, le contacteur sont de 6mm² car cela doit supporter du 32A.<br /> <br /> Les câbles à utiliser pour relier le module EVSE sont de 2,5 mm² car cela ne sert que d'interrupteur et de dialogue.<br /> <br /> En résumé :<br /> * arrivée de la phase et du neutre sur l'interrupteur 30ma dans la partie gauche sur les connecteurs N et L et arrivée de la terre vers le bornier terre.<br /> |Step_Picture_00=Syst_me_de_recharge_pour_v_hicule__lectrique_modules_vue_haut.jpg<br /> }}<br /> {{Notes}}<br /> {{Tuto Status}}</div>

Cedlef91 https://wikifab.org/w/index.php?title=Syst%C3%A8me_de_recharge_pour_v%C3%A9hicule_%C3%A9lectrique&diff=9233 2016-10-09T15:55:40Z

<p>Cedlef91 : Enregistré en utilisant le bouton &quot;Sauvegarder et continuer&quot; du formulaire</p> <hr /> <div>{{Tuto Details<br /> |Type=Création<br /> |Area=Énergie<br /> |Description=Le but est de créer une wallbox pour recharger un véhicule électrique pour beaucoup moins cher que les bornes vendues et installées dans le commerce<br /> |Difficulty=Moyen<br /> |Cost=360<br /> |Currency=EUR (€)<br /> |Duration=2<br /> |Duration-type=heure(s)<br /> |Licences=Attribution - Partage dans les Mêmes Conditions (CC BY-SA)<br /> |Main_Picture=Syst_me_de_recharge_pour_v_hicule__lectrique_2016-10-08_20.11.19.jpg<br /> }}<br /> {{Introduction<br /> |Introduction=Je suis parti d'un tutoriel de 3 anglais sur internet puis je me suis mis à la recherche des composants qui existaient encore vu que ce qui était présenté n'existait plus.<br /> Le point le plus important étant de trouver le composant intelligent qui dialogue avec la machine, les autres composants sont de l'électricité assez classique.<br /> }}<br /> {{Materials<br /> |Material=* boitier étanche pour 12 positions en rail din<br /> * interrupteur différentiel 40A 30ma<br /> * disjoncteur 32A<br /> * optionnel (mesure de puissance zwave pour connaitre la conso via la domotique)<br /> * contacteur de puissance bobine 230v bipolaire 40A <br /> * Viridian evse protocol controller tethered<br /> * câble de 5m avec prise J1772 a<br /> * 1m de câble électrique 6mm²<br /> * 1m de câble électrique 2,5 mm<br /> * 2 chutes de peigne pour relier les disjoncteur et différentiel<br /> * 1 bornier bleu au format rail din pour relier les neutres<br /> * 1 bornier différent (gris, rouge, marron) au format rail din pour relier les phases<br /> * 1 bornier pour relier les terres sauf si c'est déjà fourni dans le boitier étanche<br /> |Tools=* tournevis<br /> * pince à dénuder<br /> |Step_Picture_00=Syst_me_de_recharge_pour_v_hicule__lectrique_composants.jpg<br /> |Step_Picture_01=Syst_me_de_recharge_pour_v_hicule__lectrique_differentiel_30ma.jpg<br /> |Step_Picture_02=Syst_me_de_recharge_pour_v_hicule__lectrique_disjoncteur_32a.jpg<br /> |Step_Picture_03=Syst_me_de_recharge_pour_v_hicule__lectrique_evse_controler.jpg<br /> |Step_Picture_04=Syst_me_de_recharge_pour_v_hicule__lectrique_boitier.jpg<br /> }}<br /> {{Separator}}<br /> {{Tuto Step<br /> |Step_Title=Montage des modules sur le rail din<br /> |Step_Content=Nous ouvrons donc le boitier étanche 12 positions et nous récupérons le rail din afin d'aligner les différents modules.<br /> <br /> En premier le bornier din pour les phases<br /> Ensuite l'interrupteur différentiel 40A 30ma <br /> puis le disjoncteur 32A <br /> ces 2 modules seront reliés par 2 chutes de peigne électrique<br /> <br /> Il est également possible d'acheter un seul module qui ferait disjoncteur différentiel mais cela revient beaucoup plus cher.<br /> <br /> Il est possible d'ajouter un module optionnel de comptage de puissance mais cela n'est pas obligatoire.<br /> <br /> Le module suivant sera donc le contacteur de puissance à bobine 40a<br /> <br /> Puis le module EVSE qui dialogue avec le véhicule pour déterminer l'activation du chargement.<br /> <br /> Et enfin le bornier din pour relier les neutres.<br /> |Step_Picture_00=Syst_me_de_recharge_pour_v_hicule__lectrique_etape1.jpg<br /> }}<br /> {{Tuto Step<br /> |Step_Title=Relier les modules<br /> |Step_Content=Dans l'étape précédente, certains fils sont déjà photographiés, voici comment relier en détail.<br /> <br /> Soit il y a un compteur de puissance, dans ce cas, la phase et le neutre partirons de ce module pour relier les borniers aux extrémités avec le fil rouge et le fil bleu.<br /> <br /> Soit il n'y a pas de compteur de puissance, dans ce cas, la phase et le neutre sortent sous le disjoncteur 32A.<br /> <br /> Les câbles à utiliser pour relier le disjoncteur, le compteur de puissance, le contacteur sont de 6mm² car cela doit supporter du 32A.<br /> <br /> Les câbles à utiliser pour relier le module EVSE sont de 2,5 mm² car cela ne sert que d'interrupteur et de dialogue.<br /> |Step_Picture_00=Syst_me_de_recharge_pour_v_hicule__lectrique_modules_vue_haut.jpg<br /> }}<br /> {{Tuto Step<br /> |Step_Title=Relier les modules<br /> |Step_Content=Dans l'étape précédente, certains fils sont déjà photographiés, voici comment relier en détail.<br /> <br /> Soit il y a un compteur de puissance, dans ce cas, la phase et le neutre partirons de ce module pour relier les borniers aux extrémités avec le fil rouge et le fil bleu.<br /> <br /> Soit il n'y a pas de compteur de puissance, dans ce cas, la phase et le neutre sortent sous le disjoncteur 32A.<br /> <br /> Les câbles à utiliser pour relier le disjoncteur, le compteur de puissance, le contacteur sont de 6mm² car cela doit supporter du 32A.<br /> <br /> Les câbles à utiliser pour relier le module EVSE sont de 2,5 mm² car cela ne sert que d'interrupteur et de dialogue.<br /> |Step_Picture_00=Syst_me_de_recharge_pour_v_hicule__lectrique_modules_vue_haut.jpg<br /> }}<br /> {{Notes}}<br /> {{Tuto Status}}</div>

Cedlef91 https://wikifab.org/w/index.php?title=Fichier:Syst_me_de_recharge_pour_v_hicule_lectrique_modules_vue_haut.jpg&diff=9232 2016-10-09T15:55:25Z

<p>Cedlef91 : Fichier téléversé avec MsUpload</p> <hr /> <div>Fichier téléversé avec MsUpload</div>

Cedlef91 https://wikifab.org/w/index.php?title=Syst%C3%A8me_de_recharge_pour_v%C3%A9hicule_%C3%A9lectrique&diff=9231 2016-10-09T15:53:38Z

<p>Cedlef91 : Enregistré en utilisant le bouton &quot;Sauvegarder et continuer&quot; du formulaire</p> <hr /> <div>{{Tuto Details<br /> |Type=Création<br /> |Area=Énergie<br /> |Description=Le but est de créer une wallbox pour recharger un véhicule électrique pour beaucoup moins cher que les bornes vendues et installées dans le commerce<br /> |Difficulty=Moyen<br /> |Cost=360<br /> |Currency=EUR (€)<br /> |Duration=2<br /> |Duration-type=heure(s)<br /> |Licences=Attribution - Partage dans les Mêmes Conditions (CC BY-SA)<br /> |Main_Picture=Syst_me_de_recharge_pour_v_hicule__lectrique_2016-10-08_20.11.19.jpg<br /> }}<br /> {{Introduction<br /> |Introduction=Je suis parti d'un tutoriel de 3 anglais sur internet puis je me suis mis à la recherche des composants qui existaient encore vu que ce qui était présenté n'existait plus.<br /> Le point le plus important étant de trouver le composant intelligent qui dialogue avec la machine, les autres composants sont de l'électricité assez classique.<br /> }}<br /> {{Materials<br /> |Material=* boitier étanche pour 12 positions en rail din<br /> * interrupteur différentiel 40A 30ma<br /> * disjoncteur 32A<br /> * optionnel (mesure de puissance zwave pour connaitre la conso via la domotique)<br /> * contacteur de puissance bobine 230v bipolaire 40A <br /> * Viridian evse protocol controller tethered<br /> * câble de 5m avec prise J1772 a<br /> * 1m de câble électrique 6mm²<br /> * 1m de câble électrique 2,5 mm<br /> * 2 chutes de peigne pour relier les disjoncteur et différentiel<br /> * 1 bornier bleu au format rail din pour relier les neutres<br /> * 1 bornier différent (gris, rouge, marron) au format rail din pour relier les phases<br /> * 1 bornier pour relier les terres sauf si c'est déjà fourni dans le boitier étanche<br /> |Tools=* tournevis<br /> * pince à dénuder<br /> |Step_Picture_00=Syst_me_de_recharge_pour_v_hicule__lectrique_composants.jpg<br /> |Step_Picture_01=Syst_me_de_recharge_pour_v_hicule__lectrique_differentiel_30ma.jpg<br /> |Step_Picture_02=Syst_me_de_recharge_pour_v_hicule__lectrique_disjoncteur_32a.jpg<br /> |Step_Picture_03=Syst_me_de_recharge_pour_v_hicule__lectrique_evse_controler.jpg<br /> |Step_Picture_04=Syst_me_de_recharge_pour_v_hicule__lectrique_boitier.jpg<br /> }}<br /> {{Separator}}<br /> {{Tuto Step<br /> |Step_Title=Montage des modules sur le rail din<br /> |Step_Content=Nous ouvrons donc le boitier étanche 12 positions et nous récupérons le rail din afin d'aligner les différents modules.<br /> <br /> En premier le bornier din pour les phases<br /> Ensuite l'interrupteur différentiel 40A 30ma <br /> puis le disjoncteur 32A <br /> ces 2 modules seront reliés par 2 chutes de peigne électrique<br /> <br /> Il est également possible d'acheter un seul module qui ferait disjoncteur différentiel mais cela revient beaucoup plus cher.<br /> <br /> Il est possible d'ajouter un module optionnel de comptage de puissance mais cela n'est pas obligatoire.<br /> <br /> Le module suivant sera donc le contacteur de puissance à bobine 40a<br /> <br /> Puis le module EVSE qui dialogue avec le véhicule pour déterminer l'activation du chargement.<br /> <br /> Et enfin le bornier din pour relier les neutres.<br /> |Step_Picture_00=Syst_me_de_recharge_pour_v_hicule__lectrique_etape1.jpg<br /> }}<br /> {{Tuto Step<br /> |Step_Title=Relier les modules<br /> |Step_Content=Dans l'étape précédente, certains fils sont déjà photographiés, voici comment relier en détail.<br /> <br /> Soit il y a un compteur de puissance, dans ce cas, la phase et le neutre partirons de ce module pour relier les borniers aux extrémités avec le fil rouge et le fil bleu.<br /> <br /> Soit il n'y a pas de compteur de puissance, dans ce cas, la phase et le neutre sortent sous le disjoncteur 32A.<br /> <br /> Les câbles à utiliser pour relier le disjoncteur, le compteur de puissance, le contacteur sont de 6mm² car cela doit supporter du 32A.<br /> <br /> Les câbles à utiliser pour relier le module EVSE sont de 2,5 mm² car cela ne sert que d'interrupteur et de dialogue.<br /> }}<br /> {{Tuto Step<br /> |Step_Title=Relier les modules<br /> |Step_Content=Dans l'étape précédente, certains fils sont déjà photographiés, voici comment relier en détail.<br /> <br /> Soit il y a un compteur de puissance, dans ce cas, la phase et le neutre partirons de ce module pour relier les borniers aux extrémités avec le fil rouge et le fil bleu.<br /> <br /> Soit il n'y a pas de compteur de puissance, dans ce cas, la phase et le neutre sortent sous le disjoncteur 32A.<br /> <br /> Les câbles à utiliser pour relier le disjoncteur, le compteur de puissance, le contacteur sont de 6mm² car cela doit supporter du 32A.<br /> <br /> Les câbles à utiliser pour relier le module EVSE sont de 2,5 mm² car cela ne sert que d'interrupteur et de dialogue.<br /> }}<br /> {{Notes}}<br /> {{Tuto Status}}</div>

Cedlef91 https://wikifab.org/w/index.php?title=Syst%C3%A8me_de_recharge_pour_v%C3%A9hicule_%C3%A9lectrique&diff=9230 2016-10-09T15:50:14Z

<p>Cedlef91 : Enregistré en utilisant le bouton &quot;Sauvegarder et continuer&quot; du formulaire</p> <hr /> <div>{{Tuto Details<br /> |Type=Création<br /> |Area=Énergie<br /> |Description=Le but est de créer une wallbox pour recharger un véhicule électrique pour beaucoup moins cher que les bornes vendues et installées dans le commerce<br /> |Difficulty=Moyen<br /> |Cost=360<br /> |Currency=EUR (€)<br /> |Duration=2<br /> |Duration-type=heure(s)<br /> |Licences=Attribution - Partage dans les Mêmes Conditions (CC BY-SA)<br /> |Main_Picture=Syst_me_de_recharge_pour_v_hicule__lectrique_2016-10-08_20.11.19.jpg<br /> }}<br /> {{Introduction<br /> |Introduction=Je suis parti d'un tutoriel de 3 anglais sur internet puis je me suis mis à la recherche des composants qui existaient encore vu que ce qui était présenté n'existait plus.<br /> Le point le plus important étant de trouver le composant intelligent qui dialogue avec la machine, les autres composants sont de l'électricité assez classique.<br /> }}<br /> {{Materials<br /> |Material=* boitier étanche pour 12 positions en rail din<br /> * interrupteur différentiel 40A 30ma<br /> * disjoncteur 32A<br /> * optionnel (mesure de puissance zwave pour connaitre la conso via la domotique)<br /> * contacteur de puissance bobine 230v bipolaire 40A <br /> * Viridian evse protocol controller tethered<br /> * câble de 5m avec prise J1772 a<br /> * 1m de câble électrique 6mm²<br /> * 1m de câble électrique 2,5 mm<br /> * 2 chutes de peigne pour relier les disjoncteur et différentiel<br /> * 1 bornier bleu au format rail din pour relier les neutres<br /> * 1 bornier différent (gris, rouge, marron) au format rail din pour relier les phases<br /> * 1 bornier pour relier les terres sauf si c'est déjà fourni dans le boitier étanche<br /> |Tools=* tournevis<br /> * pince à dénuder<br /> |Step_Picture_00=Syst_me_de_recharge_pour_v_hicule__lectrique_composants.jpg<br /> |Step_Picture_01=Syst_me_de_recharge_pour_v_hicule__lectrique_differentiel_30ma.jpg<br /> |Step_Picture_02=Syst_me_de_recharge_pour_v_hicule__lectrique_disjoncteur_32a.jpg<br /> |Step_Picture_03=Syst_me_de_recharge_pour_v_hicule__lectrique_evse_controler.jpg<br /> |Step_Picture_04=Syst_me_de_recharge_pour_v_hicule__lectrique_boitier.jpg<br /> }}<br /> {{Separator}}<br /> {{Tuto Step<br /> |Step_Title=Montage des modules sur le rail din<br /> |Step_Content=Nous ouvrons donc le boitier étanche 12 positions et nous récupérons le rail din afin d'aligner les différents modules.<br /> <br /> En premier le bornier din pour les phases<br /> Ensuite l'interrupteur différentiel 40A 30ma <br /> puis le disjoncteur 32A <br /> ces 2 modules seront reliés par 2 chutes de peigne électrique<br /> <br /> Il est également possible d'acheter un seul module qui ferait disjoncteur différentiel mais cela revient beaucoup plus cher.<br /> <br /> Il est possible d'ajouter un module optionnel de comptage de puissance mais cela n'est pas obligatoire.<br /> <br /> Le module suivant sera donc le contacteur de puissance à bobine 40a<br /> <br /> Puis le module EVSE qui dialogue avec le véhicule pour déterminer l'activation du chargement.<br /> <br /> Et enfin le bornier din pour relier les neutres.<br /> |Step_Picture_00=Syst_me_de_recharge_pour_v_hicule__lectrique_etape1.jpg<br /> }}<br /> {{Tuto Step<br /> |Step_Title=Relier les modules<br /> |Step_Content=Dans l'étape précédente, certains fils sont déjà photographiés, voici comment relier en détail.<br /> <br /> Soit il y a un compteur de puissance, dans ce cas, la phase et le neutre partirons de ce module pour relier les borniers aux extrémités avec le fil rouge et le fil bleu.<br /> <br /> Soit il n'y a pas de compteur de puissance, dans ce cas, la phase et le neutre sortent sous le disjoncteur 32A<br /> }}<br /> {{Tuto Step<br /> |Step_Title=Relier les modules<br /> |Step_Content=Dans l'étape précédente, certains fils sont déjà photographiés, voici comment relier en détail.<br /> <br /> Soit il y a un compteur de puissance, dans ce cas, la phase et le neutre partirons de ce module pour relier les borniers aux extrémités avec le fil rouge et le fil bleu.<br /> <br /> Soit il n'y a pas de compteur de puissance, dans ce cas, la phase et le neutre sortent sous le disjoncteur 32A<br /> }}<br /> {{Notes}}<br /> {{Tuto Status}}</div>

Cedlef91 https://wikifab.org/w/index.php?title=Syst%C3%A8me_de_recharge_pour_v%C3%A9hicule_%C3%A9lectrique&diff=9229 2016-10-09T15:47:36Z

<p>Cedlef91 : Enregistré en utilisant le bouton &quot;Sauvegarder et continuer&quot; du formulaire</p> <hr /> <div>{{Tuto Details<br /> |Type=Création<br /> |Area=Énergie<br /> |Description=Le but est de créer une wallbox pour recharger un véhicule électrique pour beaucoup moins cher que les bornes vendues et installées dans le commerce<br /> |Difficulty=Moyen<br /> |Cost=360<br /> |Currency=EUR (€)<br /> |Duration=2<br /> |Duration-type=heure(s)<br /> |Licences=Attribution - Partage dans les Mêmes Conditions (CC BY-SA)<br /> |Main_Picture=Syst_me_de_recharge_pour_v_hicule__lectrique_2016-10-08_20.11.19.jpg<br /> }}<br /> {{Introduction<br /> |Introduction=Je suis parti d'un tutoriel de 3 anglais sur internet puis je me suis mis à la recherche des composants qui existaient encore vu que ce qui était présenté n'existait plus.<br /> Le point le plus important étant de trouver le composant intelligent qui dialogue avec la machine, les autres composants sont de l'électricité assez classique.<br /> }}<br /> {{Materials<br /> |Material=* boitier étanche pour 12 positions en rail din<br /> * interrupteur différentiel 40A 30ma<br /> * disjoncteur 32A<br /> * optionnel (mesure de puissance zwave pour connaitre la conso via la domotique)<br /> * contacteur de puissance bobine 230v bipolaire 40A <br /> * Viridian evse protocol controller tethered<br /> * câble de 5m avec prise J1772 a<br /> * 1m de câble électrique 6mm²<br /> * 1m de câble électrique 2,5 mm<br /> * 2 chutes de peigne pour relier les disjoncteur et différentiel<br /> * 1 bornier bleu au format rail din pour relier les neutres<br /> * 1 bornier différent (gris, rouge, marron) au format rail din pour relier les phases<br /> * 1 bornier pour relier les terres sauf si c'est déjà fourni dans le boitier étanche<br /> |Tools=* tournevis<br /> * pince à dénuder<br /> |Step_Picture_00=Syst_me_de_recharge_pour_v_hicule__lectrique_composants.jpg<br /> |Step_Picture_01=Syst_me_de_recharge_pour_v_hicule__lectrique_differentiel_30ma.jpg<br /> |Step_Picture_02=Syst_me_de_recharge_pour_v_hicule__lectrique_disjoncteur_32a.jpg<br /> |Step_Picture_03=Syst_me_de_recharge_pour_v_hicule__lectrique_evse_controler.jpg<br /> |Step_Picture_04=Syst_me_de_recharge_pour_v_hicule__lectrique_boitier.jpg<br /> }}<br /> {{Separator}}<br /> {{Tuto Step<br /> |Step_Title=Montage des modules sur le rail din<br /> |Step_Content=Nous ouvrons donc le boitier étanche 12 positions et nous récupérons le rail din afin d'aligner les différents modules.<br /> <br /> En premier le bornier din pour les phases<br /> Ensuite l'interrupteur différentiel 40A 30ma <br /> puis le disjoncteur 32A <br /> ces 2 modules seront reliés par 2 chutes de peigne électrique<br /> <br /> Il est également possible d'acheter un seul module qui ferait disjoncteur différentiel mais cela revient beaucoup plus cher.<br /> <br /> Il est possible d'ajouter un module optionnel de comptage de puissance mais cela n'est pas obligatoire.<br /> <br /> Le module suivant sera donc le contacteur de puissance à bobine 40a<br /> <br /> Puis le module EVSE qui dialogue avec le véhicule pour déterminer l'activation du chargement.<br /> <br /> Et enfin le bornier din pour relier les neutres.<br /> |Step_Picture_00=Syst_me_de_recharge_pour_v_hicule__lectrique_etape1.jpg<br /> }}<br /> {{Notes}}<br /> {{Tuto Status}}</div>

Cedlef91 https://wikifab.org/w/index.php?title=Fichier:Syst_me_de_recharge_pour_v_hicule_lectrique_boitier.jpg&diff=9228 2016-10-09T15:45:40Z

<p>Cedlef91 : Fichier téléversé avec MsUpload</p> <hr /> <div>Fichier téléversé avec MsUpload</div>

Cedlef91 https://wikifab.org/w/index.php?title=Syst%C3%A8me_de_recharge_pour_v%C3%A9hicule_%C3%A9lectrique&diff=9227 2016-10-09T15:44:04Z

<p>Cedlef91 : Enregistré en utilisant le bouton &quot;Sauvegarder et continuer&quot; du formulaire</p> <hr /> <div>{{Tuto Details<br /> |Type=Création<br /> |Area=Énergie<br /> |Description=Le but est de créer une wallbox pour recharger un véhicule électrique pour beaucoup moins cher que les bornes vendues et installées dans le commerce<br /> |Difficulty=Moyen<br /> |Cost=360<br /> |Currency=EUR (€)<br /> |Duration=2<br /> |Duration-type=heure(s)<br /> |Licences=Attribution - Partage dans les Mêmes Conditions (CC BY-SA)<br /> |Main_Picture=Syst_me_de_recharge_pour_v_hicule__lectrique_2016-10-08_20.11.19.jpg<br /> }}<br /> {{Introduction<br /> |Introduction=Je suis parti d'un tutoriel de 3 anglais sur internet puis je me suis mis à la recherche des composants qui existaient encore vu que ce qui était présenté n'existait plus.<br /> Le point le plus important étant de trouver le composant intelligent qui dialogue avec la machine, les autres composants sont de l'électricité assez classique.<br /> }}<br /> {{Materials<br /> |Material=* boitier étanche pour 12 positions en rail din<br /> * interrupteur différentiel 40A 30ma<br /> * disjoncteur 32A<br /> * optionnel (mesure de puissance zwave pour connaitre la conso via la domotique)<br /> * contacteur de puissance bobine 230v bipolaire 40A <br /> * Viridian evse protocol controller tethered<br /> * câble de 5m avec prise J1772 a<br /> * 1m de câble électrique 6mm²<br /> * 1m de câble électrique 2,5 mm<br /> * 2 chutes de peigne pour relier les disjoncteur et différentiel<br /> * 1 bornier bleu au format rail din pour relier les neutres<br /> * 1 bornier différent (gris, rouge, marron) au format rail din pour relier les phases<br /> * 1 bornier pour relier les terres sauf si c'est déjà fourni dans le boitier étanche<br /> |Tools=* tournevis<br /> * pince à dénuder<br /> |Step_Picture_00=Syst_me_de_recharge_pour_v_hicule__lectrique_composants.jpg<br /> |Step_Picture_01=Syst_me_de_recharge_pour_v_hicule__lectrique_differentiel_30ma.jpg<br /> |Step_Picture_02=Syst_me_de_recharge_pour_v_hicule__lectrique_disjoncteur_32a.jpg<br /> |Step_Picture_03=Syst_me_de_recharge_pour_v_hicule__lectrique_evse_controler.jpg<br /> }}<br /> {{Separator}}<br /> {{Tuto Step<br /> |Step_Title=Montage des modules sur le rail din<br /> |Step_Content=Nous ouvrons donc le boitier étanche 12 positions et nous récupérons le rail din afin d'aligner les différents modules.<br /> <br /> En premier l'interrupteur différentiel 40A 30ma puis le disjoncteur 32A qui seront reliés par 2 chutes de peigne électrique (il est également possible d'acheter un seul module qui ferait disjoncteur différentiel mais cela revient beaucoup plus cher.<br /> <br /> Il est possible d'ajouter un module optionnel de comptage de puissance mais cela n'est pas obligatoire.<br /> <br /> Le module suivant sera donc le contacteur de puissance à bobine 40a<br /> <br /> Pour terminer le module EVSE qui dialogue avec le véhicule pour déterminer l'activation du chargement.<br /> |Step_Picture_00=Syst_me_de_recharge_pour_v_hicule__lectrique_etape1.jpg<br /> }}<br /> {{Notes}}<br /> {{Tuto Status}}</div>

Cedlef91 https://wikifab.org/w/index.php?title=Syst%C3%A8me_de_recharge_pour_v%C3%A9hicule_%C3%A9lectrique&diff=9226 2016-10-09T13:50:47Z

<p>Cedlef91 : Enregistré en utilisant le bouton &quot;Sauvegarder et continuer&quot; du formulaire</p> <hr /> <div>{{Tuto Details<br /> |Type=Création<br /> |Area=Énergie<br /> |Description=Le but est de créer une wallbox pour recharger un véhicule électrique pour beaucoup moins cher que les bornes vendues et installées dans le commerce<br /> |Difficulty=Moyen<br /> |Cost=360<br /> |Currency=EUR (€)<br /> |Duration=2<br /> |Duration-type=heure(s)<br /> |Licences=Attribution - Partage dans les Mêmes Conditions (CC BY-SA)<br /> |Main_Picture=Syst_me_de_recharge_pour_v_hicule__lectrique_2016-10-08_20.11.19.jpg<br /> }}<br /> {{Introduction<br /> |Introduction=Je suis parti d'un tutoriel de 3 anglais sur internet puis je me suis mis à la recherche des composants qui existaient encore vu que ce qui était présenté n'existait plus.<br /> Le point le plus important étant de trouver le composant intelligent qui dialogue avec la machine, les autres composants sont de l'électricité assez classique.<br /> }}<br /> {{Materials<br /> |Material=* boitier étanche pour 12 positions en rail din<br /> * interrupteur différentiel 40A 30ma<br /> * disjoncteur 32A<br /> * optionnel (mesure de puissance zwave pour connaitre la conso via la domotique)<br /> * contacteur de puissance bobine 230v bipolaire 40A <br /> * Viridian evse protocol controller tethered<br /> * câble de 5m avec prise J1772 a<br /> * 1m de câble électrique 6mm²<br /> * 1m de câble électrique 2,5 mm<br /> * 2 chutes de peigne pour relier les disjoncteur et différentiel<br /> |Tools=* tournevis<br /> * pince à dénuder<br /> |Step_Picture_00=Syst_me_de_recharge_pour_v_hicule__lectrique_composants.jpg<br /> |Step_Picture_01=Syst_me_de_recharge_pour_v_hicule__lectrique_differentiel_30ma.jpg<br /> |Step_Picture_02=Syst_me_de_recharge_pour_v_hicule__lectrique_disjoncteur_32a.jpg<br /> |Step_Picture_03=Syst_me_de_recharge_pour_v_hicule__lectrique_evse_controler.jpg<br /> }}<br /> {{Separator}}<br /> {{Tuto Step<br /> |Step_Title=Montage des modules sur le rail din<br /> |Step_Content=Nous ouvrons donc le boitier étanche 12 positions et nous récupérons le rail din afin d'aligner les différents modules.<br /> <br /> En premier l'interrupteur différentiel 40A 30ma puis le disjoncteur 32A qui seront reliés par 2 chutes de peigne électrique (il est également possible d'acheter un seul module qui ferait disjoncteur différentiel mais cela revient beaucoup plus cher.<br /> <br /> Il est possible d'ajouter un module optionnel de comptage de puissance mais cela n'est pas obligatoire.<br /> <br /> Le module suivant sera donc le contacteur de puissance à bobine 40a<br /> <br /> Pour terminer le module EVSE qui dialogue avec le véhicule pour déterminer l'activation du chargement.<br /> |Step_Picture_00=Syst_me_de_recharge_pour_v_hicule__lectrique_etape1.jpg<br /> }}<br /> {{Notes}}<br /> {{Tuto Status}}</div>

Cedlef91 https://wikifab.org/w/index.php?title=Fichier:Syst_me_de_recharge_pour_v_hicule_lectrique_etape1.jpg&diff=9225 2016-10-09T13:49:34Z

<p>Cedlef91 : Fichier téléversé avec MsUpload</p> <hr /> <div>Fichier téléversé avec MsUpload</div>

Cedlef91 https://wikifab.org/w/index.php?title=Syst%C3%A8me_de_recharge_pour_v%C3%A9hicule_%C3%A9lectrique&diff=9223 2016-10-09T13:29:30Z

<p>Cedlef91 : Enregistré en utilisant le bouton &quot;Sauvegarder et continuer&quot; du formulaire</p> <hr /> <div>{{Tuto Details<br /> |Type=Création<br /> |Area=Énergie<br /> |Description=Le but est de créer une wallbox pour recharger un véhicule électrique pour beaucoup moins cher que les bornes vendues et installées dans le commerce<br /> |Difficulty=Moyen<br /> |Cost=360<br /> |Currency=EUR (€)<br /> |Duration=2<br /> |Duration-type=heure(s)<br /> |Licences=Attribution - Partage dans les Mêmes Conditions (CC BY-SA)<br /> |Main_Picture=Syst_me_de_recharge_pour_v_hicule__lectrique_2016-10-08_20.11.19.jpg<br /> }}<br /> {{Introduction<br /> |Introduction=Je suis parti d'un tutoriel de 3 anglais sur internet puis je me suis mis à la recherche des composants qui existaient encore vu que ce qui était présenté n'existait plus.<br /> Le point le plus important étant de trouver le composant intelligent qui dialogue avec la machine, les autres composants sont de l'électricité assez classique.<br /> }}<br /> {{Materials<br /> |Material=* boitier étanche pour 12 positions en rail din<br /> * interrupteur différentiel 40A 30ma<br /> * disjoncteur 32A<br /> * optionnel (mesure de puissance zwave pour connaitre la conso via la domotique)<br /> * contacteur de puissance bobine 230v bipolaire 40A <br /> * Viridian evse protocol controller tethered<br /> * câble de 5m avec prise J1772 a<br /> * 1m de câble électrique 6mm²<br /> * 1m de câble électrique 2,5 mm<br /> * 2 chutes de peigne pour relier les disjoncteur et différentiel<br /> |Tools=* tournevis<br /> * pince à dénuder<br /> |Step_Picture_00=Syst_me_de_recharge_pour_v_hicule__lectrique_composants.jpg<br /> |Step_Picture_01=Syst_me_de_recharge_pour_v_hicule__lectrique_differentiel_30ma.jpg<br /> |Step_Picture_02=Syst_me_de_recharge_pour_v_hicule__lectrique_disjoncteur_32a.jpg<br /> |Step_Picture_03=Syst_me_de_recharge_pour_v_hicule__lectrique_evse_controler.jpg<br /> }}<br /> {{Separator}}<br /> {{Tuto Step<br /> |Step_Title=Montage des modules sur le rail din<br /> |Step_Content=Nous ouvrons donc le boitier étanche 12 positions et nous récupérons le rail din afin d'aligner les différents modules.<br /> <br /> En premier l'interrupteur différentiel 40A 30ma puis le disjoncteur 32A qui seront reliés par 2 chutes de peigne électrique (il est également possible d'acheter un seul module qui ferait disjoncteur différentiel mais cela revient beaucoup plus cher.<br /> <br /> Il est possible d'ajouter un module optionnel de comptage de puissance mais cela n'est pas obligatoire.<br /> <br /> Le module suivant sera donc le contacteur de puissance à bobine 40a<br /> <br /> Pour terminer le module EVSE qui dialogue avec le véhicule pour déterminer l'activation du chargement.<br /> }}<br /> {{Notes}}<br /> {{Tuto Status}}</div>

Cedlef91 https://wikifab.org/w/index.php?title=Fichier:Syst_me_de_recharge_pour_v_hicule_lectrique_composants.jpg&diff=9222 2016-10-09T12:52:34Z

<p>Cedlef91 : Fichier téléversé avec MsUpload</p> <hr /> <div>Fichier téléversé avec MsUpload</div>

Cedlef91 https://wikifab.org/w/index.php?title=Syst%C3%A8me_de_recharge_pour_v%C3%A9hicule_%C3%A9lectrique&diff=9219 2016-10-08T19:06:38Z

<p>Cedlef91 : </p> <hr /> <div>{{Tuto Details<br /> |Type=Création<br /> |Area=Énergie<br /> |Description=Le but est de créer une wallbox pour recharger un véhicule électrique pour beaucoup moins cher que les bornes vendues et installées dans le commerce<br /> |Difficulty=Moyen<br /> |Cost=360<br /> |Currency=EUR (€)<br /> |Duration=2<br /> |Duration-type=heure(s)<br /> |Licences=Attribution - Partage dans les Mêmes Conditions (CC BY-SA)<br /> |Main_Picture=Syst_me_de_recharge_pour_v_hicule__lectrique_2016-10-08_20.11.19.jpg<br /> }}<br /> {{Introduction<br /> |Introduction=Je suis parti d'un tutoriel de 3 anglais sur internet puis je me suis mis à la recherche des composants qui existaient encore vu que ce qui était présenté n'existait plus.<br /> Le point le plus important étant de trouver le composant intelligent qui dialogue avec la machine, les autres composants sont de l'électricité assez classique.<br /> }}<br /> {{Materials<br /> |Material=* boitier étanche pour 12 positions en rail din<br /> * interrupteur différentiel 40A 30ma<br /> * disjoncteur 32A<br /> * contacteur de puissance bobine 230v bipolaire 40A <br /> * Viridian evse protocol controller tethered<br /> * câble de 5m avec prise J1772 a<br /> * 1m de câble électrique 6mm²<br /> * 1m de câble électrique 2,5 mm<br /> |Tools=* tournevis<br /> * pince à dénuder<br /> |Step_Picture_00=Syst_me_de_recharge_pour_v_hicule__lectrique_contacteur_de_puissance_40A.jpg<br /> |Step_Picture_01=Syst_me_de_recharge_pour_v_hicule__lectrique_differentiel_30ma.jpg<br /> |Step_Picture_02=Syst_me_de_recharge_pour_v_hicule__lectrique_disjoncteur_32a.jpg<br /> |Step_Picture_03=Syst_me_de_recharge_pour_v_hicule__lectrique_evse_controler.jpg<br /> }}<br /> {{Separator}}<br /> {{Tuto Step}}<br /> {{Notes}}<br /> {{Tuto Status}}</div>

Cedlef91 https://wikifab.org/w/index.php?title=Fichier:Syst_me_de_recharge_pour_v_hicule_lectrique_evse_controler.jpg&diff=9218 2016-10-08T19:05:41Z

<p>Cedlef91 : Fichier téléversé avec MsUpload</p> <hr /> <div>Fichier téléversé avec MsUpload</div>

Cedlef91 https://wikifab.org/w/index.php?title=Fichier:Syst_me_de_recharge_pour_v_hicule_lectrique_disjoncteur_32a.jpg&diff=9217 2016-10-08T19:05:11Z

<p>Cedlef91 : Fichier téléversé avec MsUpload</p> <hr /> <div>Fichier téléversé avec MsUpload</div>

Cedlef91 https://wikifab.org/w/index.php?title=Fichier:Syst_me_de_recharge_pour_v_hicule_lectrique_differentiel_30ma.jpg&diff=9216 2016-10-08T19:04:39Z

<p>Cedlef91 : Fichier téléversé avec MsUpload</p> <hr /> <div>Fichier téléversé avec MsUpload</div>

Cedlef91 https://wikifab.org/w/index.php?title=Fichier:Syst_me_de_recharge_pour_v_hicule_lectrique_contacteur_de_puissance_40A.jpg&diff=9215 2016-10-08T19:03:28Z

<p>Cedlef91 : Fichier téléversé avec MsUpload</p> <hr /> <div>Fichier téléversé avec MsUpload</div>

Cedlef91 https://wikifab.org/w/index.php?title=Fichier:Syst_me_de_recharge_pour_v_hicule_lectrique_2016-10-08_20.11.19.jpg&diff=9214 2016-10-08T19:03:01Z

<p>Cedlef91 : Fichier téléversé avec MsUpload</p> <hr /> <div>Fichier téléversé avec MsUpload</div>

Cedlef91 https://wikifab.org/w/index.php?title=Syst%C3%A8me_de_recharge_pour_v%C3%A9hicule_%C3%A9lectrique&diff=9213 2016-10-08T18:44:00Z

<p>Cedlef91 : Enregistré en utilisant le bouton &quot;Sauvegarder et continuer&quot; du formulaire</p> <hr /> <div>{{Tuto Details<br /> |Type=Création<br /> |Area=Énergie<br /> |Description=Le but est de créer une wallbox pour recharger un véhicule électrique pour beaucoup moins cher que les bornes vendues et installées dans le commerce<br /> |Difficulty=Moyen<br /> |Cost=360<br /> |Currency=EUR (€)<br /> |Duration=2<br /> |Duration-type=heure(s)<br /> |Licences=Attribution - Partage dans les Mêmes Conditions (CC BY-SA)<br /> }}<br /> {{Introduction<br /> |Introduction=Je suis parti d'un tutoriel de 3 anglais sur internet puis je me suis mis à la recherche des composants qui existaient encore vu que ce qui était présenté n'existait plus.<br /> Le point le plus important étant de trouver le composant intelligent qui dialogue avec la machine, les autres composants sont de l'électricité assez classique.<br /> }}<br /> {{Materials<br /> |Material=* boitier étanche pour 12 positions en rail din<br /> * interrupteur différentiel 40A 30ma<br /> * disjoncteur 32A<br /> * contacteur de puissance bobine 230v bipolaire 40A <br /> * Viridian evse protocol controller tethered<br /> * câble de 5m avec prise J1772 a<br /> * 1m de câble électrique 6mm²<br /> * 1m de câble électrique 2,5 mm<br /> |Tools=* tournevis<br /> * pince à dénuder<br /> }}<br /> {{Separator}}<br /> {{Tuto Step}}<br /> {{Notes}}<br /> {{Tuto Status}}</div>

Cedlef91 https://wikifab.org/w/index.php?title=Utilisateur:Cedlef91&diff=9212 2016-10-08T18:32:53Z

<p>Cedlef91 : create user page</p> <hr /> <div></div>

Cedlef91